“現(xiàn)在美國(guó)的跑車市場(chǎng)出現(xiàn)下降趨勢(shì)，歐洲也沒(méi)有增長(zhǎng)的跡象，未來(lái)所有跑車廠商都會(huì)把中國(guó)作為短期和中期的目標(biāo)。”英國(guó)著名跑車品牌Lotus（中文譯名“路特斯”）全球CEO Dany Bahar日前告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。

　　今年是路特斯五年復(fù)興計(jì)劃的第一年，這個(gè)與法拉利、保時(shí)捷齊名的高端運(yùn)動(dòng)汽車品牌正醞釀進(jìn)行一場(chǎng)結(jié)束過(guò)去20年低迷狀態(tài)的東山再起計(jì)劃。

　　15日，路特斯正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，作為該品牌在中國(guó)的總代理，路特斯中國(guó)董事總裁兼CEO張力宸稱，他已經(jīng)從英國(guó)方面預(yù)訂了100輛路特斯跑車。Dany Bahar稱，現(xiàn)在歐洲加上英國(guó)的銷量和中國(guó)的銷量此消彼長(zhǎng)，至少未來(lái)三年，中國(guó)的銷量將會(huì)是歐洲加上英國(guó)銷量的總和。

　　今年10月，路特斯在中國(guó)的第一家4S店將正式開業(yè)，按照路特斯的計(jì)劃，未來(lái)兩年內(nèi)要在中國(guó)開15家4S店，甚至計(jì)劃覆蓋到二線城市。

　　目前還不好預(yù)測(cè)路特斯未來(lái)市場(chǎng)前景如何，但路特斯已經(jīng)出師未捷。

　　在品牌專利方面，路特斯不得不面對(duì)無(wú)法使用直譯中文名“蓮花”的尷尬。幾年前，與馬來(lái)西亞寶騰公司合作的青年汽車，在中國(guó)注冊(cè)了“青年蓮花”，用在其開發(fā)的車型上，因?yàn)閷汄v公司在1996年成為英國(guó)Lotus的持有者，而Group Lotus PLC由兩個(gè)分公司Lotus Cars Ltd.和Lotus Engineering Ltd.（英國(guó)蓮花汽車科技工程公司）組成，青年汽車與Lotus Engineering合作，而此次進(jìn)軍中國(guó)的則是Lotus Cars。

　　但是，青年蓮花的產(chǎn)品一直以“蓮花”形象示人，不僅在其官網(wǎng)戰(zhàn)略合作一欄稱其“將懸掛蓮花標(biāo)志，并在蓮花技術(shù)平臺(tái)上制造”，而且在車展上，也曾經(jīng)將蓮花汽車的跑車展出亮相。

　　因此，Lotus Cars進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)不得不注冊(cè)為“路特斯”，一個(gè)乍聽上去品牌美譽(yù)度并不高的新品牌。

　　Dany Bahar也對(duì)記者解釋道，會(huì)與青年集團(tuán)繼續(xù)加深合作，在工程方面使用Lotus開發(fā)的產(chǎn)品，“但路特斯中國(guó)和我們是另外一種合作伙伴關(guān)系，他們能夠很好地分銷引入中國(guó)的產(chǎn)品?！?/FONT>