車展賣豪車如賣白菜

　　沖著就是車展里的“現(xiàn)車”而去，不差錢

　　震驚指數(shù)：★★★☆☆

　　從大環(huán)境上來說，全球金融危機(jī)對(duì)中國豪車市場影響程度極其有限。任何時(shí)候，最經(jīng)不起風(fēng)吹草動(dòng)的，永遠(yuǎn)是食物鏈的底層環(huán)節(jié)，而對(duì)于公司金領(lǐng)、與外貿(mào)無關(guān)的私企業(yè)主、新貴階層，金融危機(jī)也只是茶余飯后的談資而已。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，這批在金融危機(jī)中片葉不沾身的階層，很大一部分是豪車消費(fèi)的生力軍。

　　無論是2000余萬元的布加迪，還是幾百萬元的瑪莎拉蒂，幾乎所有賣家都愁貨源不愁客源。相比前兩年房產(chǎn)、股市投資的不明朗，消費(fèi)，已經(jīng)成為了有實(shí)力人群犒賞自己、享受職業(yè)成就感的新途徑。經(jīng)過多年市場經(jīng)濟(jì)的打造，國人將享受當(dāng)下作為一種有資本的時(shí)尚生活方式，早已不值得唏噓。

　　購置稅等優(yōu)惠取消

　　徹底取消優(yōu)惠，爆發(fā)更為猛烈的剛性需求

　　震驚指數(shù)：★★★★☆

　　從2009年開始實(shí)施的國家針對(duì)1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅優(yōu)惠政策在2011年1月1日起結(jié)束，1.6升及以下排量車型購置稅按照10%稅率征收。至此，購置稅是否取消，來年優(yōu)惠多少已經(jīng)不再成為業(yè)內(nèi)年底揣摩的話題。

　　隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)剛性需求與潛力逐步提升，購置稅優(yōu)惠政策選擇在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候退出，也是還給大家一個(gè)正常的汽車市場。

　　2010年的中國汽車市場在政策的大力推動(dòng)下，突破1800萬輛的銷量，超越美國曾創(chuàng)造的1700萬輛的銷售紀(jì)錄，令其他國家望塵莫及。然而，小排量購置稅減免政策的取消，以及年底購車熱潮導(dǎo)致的消費(fèi)透支，連續(xù)下滑的2011年車市是否真會(huì)如此，值得探求。

　　全國汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比再次下降

　　急劇下滑的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，讓人對(duì)車市是否存在大量剛性需求存疑

　　震驚指數(shù)：★★★★☆

　　5月份，全國汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比再次出現(xiàn)下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上周發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，5月份銷量環(huán)比下降達(dá)到10.9%，乘用車在上月環(huán)比繼續(xù)下降，同比也出現(xiàn)年內(nèi)首次負(fù)增長情況。

　　5月銷量排名前10位的乘用車生產(chǎn)企業(yè)中，東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪和長安福特銷量微增，其他企業(yè)均呈不同程度下降，其中奇瑞和重慶長安下降更為明顯。

　　中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長董楊認(rèn)為，購置稅優(yōu)惠等政策的退出和國家宏觀調(diào)控帶來的影響，燃油價(jià)格的不斷攀升，部分城市治堵限購政策和油耗準(zhǔn)入政策的實(shí)施，再加上日本地震，是今年汽車產(chǎn)銷形勢低迷的主要原因。

　　錦湖和韓泰輪胎身陷安全隱患

　　輪胎有問題，車企也難辭其咎

　　震驚指數(shù)：★★★★☆

　　2011年央視“3·15”晚會(huì)上，錦湖輪胎被揭露在輪胎制造過程中存在違規(guī)大量添加返煉膠。至此，錦湖輪胎事件引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。

　　被曝光后的第二天，錦湖輪胎天津工廠承認(rèn)確有超量使用返煉膠用于輪胎制造的現(xiàn)象。此后，錦湖輪胎發(fā)表聲明稱，針對(duì)幾個(gè)不同時(shí)段生產(chǎn)的錦湖輪胎進(jìn)行召回。

　　3月21日，錦湖輪胎全球總裁金宗鎬、中國區(qū)總裁李漢燮通過央視，正式向廣大消費(fèi)者發(fā)布道歉聲明宣布召回所有違規(guī)產(chǎn)品，成為“國內(nèi)輪胎召回第一案”

　　但令人詫異的是，幾天之后李漢燮即表示，錦湖輪胎進(jìn)入召回批次的產(chǎn)品通過了質(zhì)檢總局的檢測，“為了重新恢復(fù)消費(fèi)者的信心，錦湖輪胎是在沒有質(zhì)量問題的情況下自發(fā)組織了一場召回”。而之前已宣布召回的32萬條輪胎更換完成率僅為10%

　　6月10日，國家質(zhì)檢總局就部分韓泰輪胎存在安全隱患發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)警示通告，稱已組織有關(guān)專家對(duì)江蘇韓泰輪胎有限公司生產(chǎn)的輪胎開展了缺陷調(diào)查，研判結(jié)果表明，部分批次韓泰輪胎由于設(shè)計(jì)或制造工藝問題，導(dǎo)致輪胎胎體內(nèi)側(cè)簾線外露，引發(fā)爆胎事故，嚴(yán)重影響行車安全。并公示“2010年第 50周生產(chǎn)的規(guī)格為11R22.5 AH18的韓泰輪胎，用于中距離大中型客車，存在質(zhì)量安全隱患”。

　　11日，韓泰輪胎在官方網(wǎng)站上發(fā)布聲明，表示將對(duì)警示通告中提到的產(chǎn)品批次自行回收并廢棄，此次涉及246條。同時(shí)，將對(duì)11R22.5 AH18全部生產(chǎn)批次實(shí)行檢查和維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益活動(dòng)。相對(duì)于錦湖，韓泰的態(tài)度相對(duì)積極，但“積極”的背后是“20條輪胎，8條在高速上出