今年已經(jīng)過去一半，廣州的二手車市場也“蟄伏”了六個多月。用車商的話來說：今年市場“水凈鵝飛”（慘淡）。記者獲悉，不僅新車市場連續(xù)多月負增長，各大二手車交易市場第二季度的交易量也同比下滑兩成左右。市場不景氣連累部分車型二手成交價，交易不活躍的二手車型被車商狠狠壓價收購。而隨著歐美車型在新車市場的大賣勢頭，部分歐美車型在二手市場上上演“絕地反擊”，身價略微上漲。

　　A級車：品牌置換拉高交易量

　　行情：二手車價同比下調(diào)1000元左右

　　在最為活躍的A級車區(qū)域，品牌二手車推出的舊車置換新車業(yè)務(wù)在淡季帶來顯著效果。如一汽豐田、東風日產(chǎn)針對二手車置換業(yè)務(wù)推出促銷方案，其中東風日產(chǎn)的以舊換新率達到11%。實際交易中，大多是用軒逸、卡羅拉、頤達等A級車置換天籟、凱美瑞等B級車。傳統(tǒng)二手車交易市場上，由于淡季時期來買二手車的消費者一般以私人購車為主，使得市場交易量不穩(wěn)定，特別是天氣炎熱，很多消費者不愿意出門逛市場。車商表示，在交易時更不會死咬價格不放，在不虧本的情況下往往會樂意“大甩賣”，以便資金周轉(zhuǎn)。近期，10萬元以下的二手車往往較旺季有1000元～2000元不等的侃價讓幅空間。

　　B級車：天籟不如雅閣 凱美瑞

　　行情：二手車價同比下調(diào)3000元以上

　　近期，B級中高級二手車有3000元～5000元的讓幅空間，高檔豪華車更是有高達近萬元至2萬元的侃價空間。B級車區(qū)域，天籟、雅閣和凱美瑞的組合成為歐美車系無法撼動的“金三角”。廣駿二手車市場一車行負責人梁先生告訴記者：三者之中，天籟雖然在新車市場上銷量一騎絕塵，但二手市場上卻沒有如此風光。天籟屬于慢熱車型，真正暢銷是在2009年推出新款之后，雅閣和凱美瑞的暢銷時間遠比天籟要早。因此由于天籟的市場保有量原因，天籟的保值率會不如凱美瑞和雅閣車型。

　　保值率更看重車型的年份、車況、保養(yǎng)狀況。記者留意到，目前市場上大部分的二手天籟以2008年前后的居多，而凱美瑞和雅閣則有各種年份可供選擇。從實際交易狀況來看，目前新款天籟在二手市場上的走量速度比老款天籟快許多。近期，B級車市場的二手車收購價和二手價波動不大，一款2005年上牌的老款天籟230JK如今二手價在9.5萬元左右；一輛2010年上牌的雅閣2.0EX二手價在19萬元左右。

　　跳蚤市場調(diào)查：

　　歐美車保值率第二季度略升

　　綜合第二季度的二手車跳蚤市場情況，歐美車系部分車型在新車市場表現(xiàn)搶眼，使得其二手車型也相當“保值”。如新上市的途觀、朗逸這類在新車市場暢銷車型，一年內(nèi)的“準新車”保值率也較高。

　　有二手車車行老板指出，在廣州消費者心里，歐美車油耗大終究是個心結(jié)，如別克系的君威、君越這類車型依然比日系車更容易“掉價”，加上凱美瑞、雅閣和天籟在二手市場上的穩(wěn)如泰山的霸主地位，歐美B級二手車很難賣到好價。而一些歐美品牌的經(jīng)濟型轎車，如寶來、?？怂?、高爾夫等車型，因為在新車市場上一直讓幅較少，近期到了二手市場上也相對保值。如高爾夫6在新車市場一直沒有優(yōu)惠，到了二手市場雖然順應形勢降低身價，但總體價格仍算保值率較高。他說，歐美車系近期保值率上升的車型主要體現(xiàn)的SUV車型和部分A級經(jīng)濟型轎車上，技術(shù)和安全性越來越得到華南消費者的認可。一直在加價提車的途觀，二手市場上價格也站得較為穩(wěn)健。

（摘自大洋網(wǎng)-廣州日報）