下周三，今年第一批購(gòu)車(chē)搖號(hào)指標(biāo)就過(guò)期了。上周末,離“大限”還有一周時(shí)間，記者走訪部分4S店獲悉，持號(hào)者在最后關(guān)頭“突擊”買(mǎi)車(chē)現(xiàn)象并不明顯，但臨時(shí)更換車(chē)型、購(gòu)買(mǎi)低價(jià)二手車(chē)“占號(hào)”特別突出。據(jù)亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝介紹，5月份持號(hào)購(gòu)買(mǎi)三萬(wàn)元以下二手車(chē)的就占到61%。

首批指標(biāo)26日到期

據(jù)市交通委介紹，按照《〈北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，搖號(hào)中簽的“小客車(chē)配置指標(biāo)”有效期為6個(gè)月，個(gè)人或單位應(yīng)當(dāng)自取得指標(biāo)之日起6個(gè)月內(nèi)，到國(guó)稅、工商、車(chē)輛管理部門(mén)辦理完成車(chē)輛購(gòu)置稅繳納、二手車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票開(kāi)具、車(chē)輛注冊(cè)登記等所有手續(xù)，逾期未辦理完成的，視為自動(dòng)放棄指標(biāo)。

第一期1月26日搖號(hào)中簽的指標(biāo)有效期到7月26日，其余以此類(lèi)推。

市交通委同時(shí)表示，“小客車(chē)更新指標(biāo)”、“預(yù)訂小客車(chē)備案審核確認(rèn)書(shū)”、“庫(kù)存二手小客車(chē)登記確認(rèn)通知書(shū)”的有效期同樣也是6個(gè)月。

持號(hào)觀望者大多等降價(jià)

據(jù)首汽修理公司總經(jīng)理王京濱介紹，從首汽8個(gè)4S店經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，在近期持號(hào)“突擊”購(gòu)車(chē)的現(xiàn)象并不明顯，但持號(hào)觀望市場(chǎng)價(jià)格希望能有松動(dòng)的卻大有人在，甚至有客戶從1月份首次中簽就持號(hào)觀望至今?！坝幸粋€(gè)客戶從1月份就想買(mǎi)途觀，結(jié)果價(jià)格一直沒(méi)有松動(dòng)，到7月17日實(shí)在等不住了，一咬牙買(mǎi)了。”

王京濱介紹，大部分持號(hào)者從中簽開(kāi)始一般都有了心儀的車(chē)型，只不過(guò)希望再觀望一段時(shí)間看能否降價(jià)，而在半年之內(nèi)還沒(méi)有等到合適車(chē)型的情況不太可能。

高檔車(chē)客戶搶低價(jià)車(chē)“占號(hào)”

亞市副總經(jīng)理顏景輝介紹，在持號(hào)購(gòu)車(chē)的客戶當(dāng)中，有兩種情形比較普遍，一種是持號(hào)觀望，另一種是心儀車(chē)型遲遲沒(méi)有，到最后“慌了”，管它三七二十一，先買(mǎi)一輛便宜車(chē)“占號(hào)”。

據(jù)介紹，像大眾的途觀、邁騰，本田CRV、奧迪Q5等，都是供不應(yīng)求的緊俏車(chē)型，想提現(xiàn)車(chē)動(dòng)輒加價(jià)好幾萬(wàn)，不少購(gòu)車(chē)者實(shí)在等不到心儀車(chē)型，最后考慮換車(chē)型。

而大部分想要“一步到位”買(mǎi)輛高檔車(chē)的客戶，最終多選擇先買(mǎi)個(gè)過(guò)渡車(chē)“占號(hào)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份持搖號(hào)指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)三萬(wàn)元以下二手車(chē)或是新車(chē)的，占到當(dāng)月持號(hào)上牌量的61%，6月份這個(gè)比例也保持在40%以上。

6月上牌持號(hào)購(gòu)車(chē)近6成

據(jù)顏景輝介紹，盡管搖號(hào)中簽指標(biāo)有效期為6個(gè)月，但受到緊俏車(chē)型供不應(yīng)求的影響，持號(hào)選車(chē)的周期也在縮短。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，北京車(chē)型緊俏指數(shù)亦呈現(xiàn)“V”字形，在2月降至低點(diǎn)后，開(kāi)始逐步上揚(yáng)，到5月將達(dá)到13.7的高點(diǎn)。同時(shí)受日本地震影響，無(wú)論是日系進(jìn)口車(chē)，還是歐美品牌車(chē)型的零部件供應(yīng)都較緊張，也影響到了市場(chǎng)銷(xiāo)售層面。

“通過(guò)這半年市場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)看，選車(chē)周期也就4個(gè)月左右，現(xiàn)在第三批搖號(hào)中簽指標(biāo)已經(jīng)開(kāi)始在釋放?！币虼?，持號(hào)購(gòu)車(chē)者在提前兩個(gè)月必須定下來(lái)要買(mǎi)什么車(chē)，否則指標(biāo)就有“被浪費(fèi)”的危險(xiǎn)。

如果在“大限”過(guò)后還沒(méi)完成購(gòu)車(chē)交易，那很遺憾的，您手中的指標(biāo)只能作廢再次流入搖號(hào)池。如果再想通過(guò)搖號(hào)中簽，恐怕就不再那么“幸運(yùn)”了。據(jù)北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室介紹，截至7月8日24時(shí)，個(gè)人小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)累計(jì)收到625790個(gè)。粗略計(jì)算，個(gè)人中簽率最低約36：1。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月份，在亞市一站式上牌量中，搖號(hào)中簽者購(gòu)車(chē)僅占當(dāng)月上牌量的13%；到6月份，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)升至58%。據(jù)交管部門(mén)公布，一季度中簽者購(gòu)車(chē)率僅為21%，顏景輝通過(guò)數(shù)據(jù)推測(cè)，到7月底，2季度中簽者持號(hào)購(gòu)車(chē)率應(yīng)該能超過(guò)40%。
（摘自北京晨報(bào)）