自8月1日實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰更新方案》（簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）以來(lái)，很多賣(mài)車(chē)（車(chē)齡超過(guò)6年）的消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)車(chē)商頭提出了這項(xiàng)要求。按照這項(xiàng)《方案》，超過(guò)6年的車(chē)輛如果賣(mài)到外地，將能夠獲得2500元—14500元政府補(bǔ)貼，而如果換購(gòu)新車(chē)，將另外獲得千元至萬(wàn)元不等的企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)。

京城二手車(chē)商們承認(rèn)，這一政策實(shí)施將拉動(dòng)北京的二手車(chē)交易，刺激車(chē)齡超過(guò)6年車(chē)輛的車(chē)主提前換購(gòu)計(jì)劃。根據(jù)預(yù)計(jì)，理論上這一補(bǔ)貼政策覆蓋車(chē)輛將達(dá)到200萬(wàn)輛左右，而隨著補(bǔ)貼政策的落實(shí)到位，預(yù)計(jì)北京新舊車(chē)銷(xiāo)售和交易將出現(xiàn)放量增長(zhǎng)，全年二手車(chē)交易量將突破25萬(wàn)輛。

二手車(chē)的購(gòu)買(mǎi)和車(chē)的年齡息息相關(guān)，舊車(chē)降價(jià)與車(chē)齡正相關(guān)，即車(chē)齡越高，價(jià)格越低，但車(chē)齡與價(jià)格并不是等比關(guān)系，一般1~3年的二手車(chē)折舊率相對(duì)較高，如果買(mǎi)車(chē)齡1~3年的二手車(chē)比較劃算，3～6年的二手車(chē)價(jià)格相對(duì)比較平穩(wěn)，在這個(gè)年限賣(mài)車(chē)相對(duì)比較合理，一些超過(guò)6年的二手車(chē)價(jià)格還會(huì)偏高。

隨著外遷成為京城二手車(chē)處理的主要方式，各地消費(fèi)口味的不同也開(kāi)始慢慢浮現(xiàn)，山東商戶傾向賽歐、樂(lè)風(fēng)，吉林商戶傾向捷達(dá)，內(nèi)蒙古商戶愿意購(gòu)買(mǎi)SUV，中低檔家轎則在河北賣(mài)得好。但是相同的趨勢(shì)則是，隨著市場(chǎng)政策的變化，如今二手車(chē)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的不再是過(guò)去的“常勝將軍”車(chē)齡在3—5年的車(chē)型，而車(chē)齡0—3年和6年以上的車(chē)型備受青睞，前者一般過(guò)戶市內(nèi)，后者則外遷。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在二手車(chē)外遷和直接報(bào)廢兩種處理方式中，從消費(fèi)者角度說(shuō)，同樣一臺(tái)車(chē)，選擇外遷比選擇報(bào)廢獲得的經(jīng)濟(jì)收益更多，這一利好將助推二手車(chē)業(yè)務(wù)回暖。隨著市場(chǎng)環(huán)境變化，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)行業(yè)格局也可能發(fā)生顯著改變。

近期北京市二手車(chē)轉(zhuǎn)籍外遷的需求增加，而北京市內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的消化能力有限，因此那些規(guī)模小、外銷(xiāo)能力弱的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司將遭遇嚴(yán)重挑戰(zhàn)，而綜合實(shí)力較強(qiáng)、有較為暢通的外銷(xiāo)渠道的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司則開(kāi)始顯示出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（摘自?xún)?yōu)卡二手車(chē)網(wǎng)）