騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間11月14日消息，據(jù)《汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，大眾于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日表示，部分奧迪自動(dòng)檔車(chē)型在尾氣測(cè)試中篡改實(shí)際排放值。此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，奧迪部分車(chē)型被安裝了作弊軟件以制造虛假的排放合格數(shù)據(jù)。

德國(guó)《星期日?qǐng)D片報(bào)》一周之前報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)在今年夏天發(fā)現(xiàn)一輛奧迪自動(dòng)檔汽車(chē)中被安裝了作弊軟件，該款軟件同大眾集團(tuán)“排放門(mén)”事件中所涉及的作弊軟件并無(wú)關(guān)聯(lián)。加州空氣資源委員會(huì)發(fā)現(xiàn)的這款作弊軟件在車(chē)輛行駛過(guò)程中可監(jiān)測(cè)到車(chē)輛方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，之后其便開(kāi)始工作以減少二氧化碳的排放量。《星期日?qǐng)D片報(bào)》稱(chēng)該軟件應(yīng)用在歐洲范圍內(nèi)的柴油和汽油車(chē)型上已有數(shù)年時(shí)間。

上周日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日）大眾在回復(fù)《南德意志報(bào)》所刊發(fā)文章的電子郵件中承認(rèn)：“奧迪汽車(chē)內(nèi)的自適應(yīng)換擋程序能制造不準(zhǔn)確且不可復(fù)制的測(cè)試結(jié)果?！薄赌系乱庵緢?bào)》此前援引一份大眾內(nèi)部秘密文件的內(nèi)容中稱(chēng)，部分奧迪自動(dòng)檔車(chē)型中所安裝的軟件，監(jiān)測(cè)到車(chē)輛正處于尾氣測(cè)試環(huán)境中，車(chē)輛變速箱換擋速度將加快，由此尾氣中二氧化碳和氮氧化物的含量就會(huì)有所減少。

大眾集團(tuán)在郵件中還表示：“奧迪已經(jīng)向德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸管理局(KBA)解釋了部分自動(dòng)檔車(chē)型中被安裝自適應(yīng)換擋程序的技術(shù)背景，其還將隨時(shí)向KBA提供相關(guān)的技術(shù)信息。”大眾稱(chēng)將同KBA開(kāi)展更多談判，德國(guó)政府已委托后者就奧迪涉嫌違法行為一事展開(kāi)調(diào)查。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，上述自適應(yīng)換擋程序的功能在于通過(guò)改善車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性以及減少換擋頻次來(lái)提升車(chē)輛的整體性能。大眾指出：“在日常使用中，自適應(yīng)換擋系統(tǒng)通過(guò)修正換擋時(shí)機(jī)來(lái)適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境，由此提升駕車(chē)者的駕駛體驗(yàn)?！?

美國(guó)環(huán)保署發(fā)起新的調(diào)查

上周早些時(shí)候，德國(guó)《星期日?qǐng)D片報(bào)》披露美國(guó)環(huán)保署已經(jīng)就媒體最新報(bào)道的奧迪車(chē)型被安裝作弊軟件一事開(kāi)啟調(diào)查行動(dòng)，而在本周內(nèi)美國(guó)環(huán)保署將要求部分大眾集團(tuán)高級(jí)工程師接受出席聽(tīng)證會(huì)。

大眾和奧迪均表示對(duì)上述報(bào)道不予置評(píng)，美國(guó)環(huán)保署的發(fā)言人尼克-康哥爾（Nick Conger ）也表示不予置評(píng)。不過(guò)有知情人士透露，美國(guó)政府已經(jīng)對(duì)上述事件提出質(zhì)疑，同時(shí)還要求確認(rèn)自適應(yīng)換擋系統(tǒng)在油動(dòng)車(chē)中安裝是否會(huì)被認(rèn)定是作弊軟件。

美國(guó)環(huán)保署和加州空氣資源委員會(huì)目前正集中精力意圖在11月30日法庭聽(tīng)證會(huì)召開(kāi)之前，同大眾就處理8.5萬(wàn)輛2009年至2015年款3.0L排量柴油版奧迪、保時(shí)捷和大眾品牌汽車(chē)的問(wèn)題達(dá)成一份協(xié)議，這部分車(chē)輛尾氣廢物排放量是法定標(biāo)準(zhǔn)的9倍之多。

在今年早些時(shí)候大眾向美方提交了修復(fù)保時(shí)捷、奧迪和大眾較大型柴油汽車(chē)的修復(fù)方案，目前其正在同美國(guó)聯(lián)邦和加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)展開(kāi)緊張的談判。大眾同要求賠償消費(fèi)者的代理律師之間的談判也正在進(jìn)行中?！芭欧砰T(mén)”涉事的2.0L排量柴油車(chē)車(chē)主已經(jīng)獲得了每人5100美元至10000美元不等賠償金，此外他們的車(chē)輛還將被大眾集團(tuán)回購(gòu)。

截至目前在美國(guó)國(guó)內(nèi)至少已經(jīng)有兩起針對(duì)奧迪車(chē)型涉及“排放門(mén)”事件的集體訴訟案。在其中一起訴訟案中，加州空氣資源委員會(huì)認(rèn)定奧迪秘密為車(chē)輛安裝同尾氣作弊設(shè)備相關(guān)的傳動(dòng)裝置，該設(shè)備可繞過(guò)尾氣排放控制系統(tǒng)進(jìn)而使得車(chē)輛的排放結(jié)果符合法定標(biāo)準(zhǔn)。加州空氣資源委員會(huì)拒絕就其正在進(jìn)行的調(diào)查發(fā)表評(píng)論，不過(guò)其和美國(guó)環(huán)保署均表示，他們已經(jīng)加快對(duì)涉及“排放門(mén)”事件車(chē)輛的評(píng)估分析速度。

（摘自騰訊汽車(chē)）