自2017年11月30日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口期以來，國際市場油價(jià)繼續(xù)小幅波動，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測算，12月14日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與11月30日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，同時(shí)考慮11月30日未調(diào)價(jià)金額，累計(jì)調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。我們正密切跟蹤成品油價(jià)格形成機(jī)制運(yùn)行情況，結(jié)合國內(nèi)外石油市場形勢變化，進(jìn)一步予以研究完善。

今年來成品油十漲六跌

本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將在12月14日24時(shí)開啟。據(jù)多家機(jī)構(gòu)監(jiān)測分析，周四國內(nèi)油價(jià)調(diào)整再次擱淺或成定局，迎來油價(jià)“兩連?！?。

多家機(jī)構(gòu)預(yù)測本輪油價(jià)調(diào)整將擱淺

卓創(chuàng)資訊成品油分析師薛珊對中新經(jīng)緯表示，受歐佩克延長減產(chǎn)協(xié)議、美國原油產(chǎn)量增長、地緣政治緊張局勢等多方因素影響，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，歐美原油期貨持續(xù)窄幅震蕩，導(dǎo)致原油變化率處于低位水平徘徊。

卓創(chuàng)測算，12月12日收盤，參考原油變化率為0.18%，對應(yīng)汽柴油上調(diào)6元/噸，調(diào)價(jià)窗口為12月14日24時(shí)。距離調(diào)價(jià)還有一個(gè)工作日，目前調(diào)整幅度仍不足50元/噸，故而本輪油價(jià)擱淺已成定局。金聯(lián)創(chuàng)和中宇資訊也認(rèn)同，本輪成品油調(diào)價(jià)擱淺已無懸念，暫預(yù)計(jì)15日零時(shí)成品油零限價(jià)不調(diào)整。

年底國內(nèi)汽柴行情承壓回落

2017年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)經(jīng)歷了“十漲六跌七擱淺”。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)梳理，今年累計(jì)分別上調(diào)汽油365元/噸、柴油350元/噸，折升價(jià)約89#0.27元、0#0.30元。

2017年以來，歷次國內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整情況匯總。數(shù)據(jù)來源：國家發(fā)改委。

中宇資訊分析師馬建彩認(rèn)為，國內(nèi)主營單位12月銷量普遍偏低，下游需求隨氣溫下降逐漸縮窄，外盤提振將對國內(nèi)油價(jià)支撐有限。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)分析，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，部分戶外企業(yè)開工受限，柴油需求有所下滑；而汽油市場仍處于供大于求狀態(tài)，整體行情缺乏有力支撐。另外，隨著國內(nèi)柴油資源供應(yīng)格局趨于寬松，市場下行壓力逐步加大。從業(yè)者對后市擔(dān)憂情緒加重，多退市消庫為主，市場成交持續(xù)轉(zhuǎn)淡。

據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，目前國內(nèi)主營加油站優(yōu)惠促銷活動仍在繼續(xù)，部分地區(qū)中石油、中石化加油站優(yōu)惠幅度仍可達(dá)0.7-1元/升，例如山東濟(jì)南地區(qū)，個(gè)別中石化加油站在每周二及周五可優(yōu)惠1元/升。反觀民營加油站，因零售訂價(jià)相對靈活，故優(yōu)惠幅度不一，部分民營加油站優(yōu)惠幅度為0.3-0.5元/升；濟(jì)南SK加油站，優(yōu)惠1塊/升。

12月28日將迎來今年國內(nèi)最后一個(gè)調(diào)價(jià)窗口期。金聯(lián)創(chuàng)機(jī)構(gòu)分析師李楊認(rèn)為，“鑒于近期國際油價(jià)跌勢明顯，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期之后，零售價(jià)或存下調(diào)預(yù)期，不過中下旬之后，利多出盡之后國際油價(jià)或震蕩回調(diào)，因此也不排除繼續(xù)擱淺的可能。”

（摘自中新經(jīng)緯）