隨著換代車型的增多，競爭本已進入白熱化階段的B級車市場，近來又遭遇豪華車價格區(qū)間下探和優(yōu)惠幅度增加的威脅。整個車市在5月份購車旺季來臨之際，成為了名副其實的“戰(zhàn)場”。無論是豪華車還是中高級車，車市經(jīng)銷商處已經(jīng)在“血雨腥風(fēng)”中廝殺成了一片。

豪車價格中級車遭殃

記者走訪亞市和京城部分4S店后發(fā)現(xiàn)，不少豪華車型在廠家指導(dǎo)價本身就下探比較低的情況下，還有大幅的優(yōu)惠。在東五環(huán)一家奔馳4S店，標價38.8萬元的奔馳C200時尚版和標價34.8萬元的優(yōu)雅版，目前均優(yōu)惠6萬元并贈送1年保險，這讓奔馳C級的價格區(qū)間直接下探到30萬元以內(nèi)，僅為28.8萬元。在東四環(huán)的一家奧迪4S店，奧迪A4L的1.8TFSI自動舒適型和2.0TFSI自動標準型的優(yōu)惠幅度分別為1.6萬元和2萬元，現(xiàn)價27.5萬元和28.98萬元。在豪華品牌三強中，寶馬的降幅最明顯，隨著全新寶馬3系即將上市，現(xiàn)款寶馬3系的優(yōu)惠幅度更大，一些寶馬經(jīng)銷商直接給出了8.5折的優(yōu)惠幅度。其中，2.0L排量的寶馬3系，價格區(qū)間更是下探到了25萬元左右。

對于豪華車價格區(qū)間的下探和優(yōu)惠幅度的增加，最為敏感的是售價在20萬元至30萬元之間，以新帕薩特、新凱美瑞等車型為代表的中高級別車型。

記者了解到，從4月初到5月初的1個月時間里，幾乎所有中高級別車型都無一例外地出現(xiàn)了價格優(yōu)惠。其中，新帕薩特優(yōu)惠1.2萬元，第八代索納塔最高優(yōu)惠3.5萬元，新君威優(yōu)惠2.7萬元，新蒙迪歐致勝優(yōu)惠2萬元。

日系品牌挑戰(zhàn)最大

在中高級車市場，德系“雙雄”新帕薩特、新邁騰，日系“三杰”凱美瑞、雅閣、天籟日系轎車是最具代表性的車型之一。如果說德系品牌上能在激烈的市場競爭中，得到一絲喘息，那么日系品牌已經(jīng)到了危機邊緣。

數(shù)據(jù)顯示，4月份新帕薩特銷量19050輛，繼續(xù)領(lǐng)跑B級車，而進入上量期的新邁騰4月銷售16188輛。與德系品牌的強勢表現(xiàn)形成鮮明對比的是，豐田、本田和日產(chǎn)作為中高級車市場傳統(tǒng)三強，4月表現(xiàn)顯然不盡如人意。凱美瑞銷量為10860輛，較3月下滑3713輛；雅閣銷量為10138輛，較3月下滑2843輛；新天籟銷量為10138輛，較3月下滑8913輛。

（摘自北京晨報）