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記者從北汽集團(tuán)獲悉，今日其位于廣州增城的華南乘用車基地將正式技術(shù)改造動(dòng)工，明年底將完成一期的技術(shù)改造，建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛的生產(chǎn)基地。該基地是北汽在華南布局的一枚棋子，它將坐鎮(zhèn)廣州，輻射華南市場(chǎng)。
據(jù)悉，北汽集團(tuán)該項(xiàng)目本來(lái)應(yīng)該在去年動(dòng)工，但由于土地許可證問(wèn)題，才拖了一年之久。根據(jù)規(guī)劃，北汽集團(tuán)將在重組廣州寶龍輕汽的基礎(chǔ)上建成北汽的自主品牌乘用車生產(chǎn)和出口的華南基地。北汽華南基地計(jì)劃采用分期建設(shè)方式建立兩座整車工廠。第一工廠在廣州寶龍輕汽現(xiàn)有廠房基礎(chǔ)上改造、擴(kuò)建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)能力，第二工廠規(guī)劃產(chǎn)能為每年20萬(wàn)輛。
去年，北汽集團(tuán)整車銷售突破154萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)2010億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)158億元，居行業(yè)第四。盡管增速明顯，但按照北汽“十二五”的目標(biāo)，到“十二五”末期，北汽集團(tuán)規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到350萬(wàn)輛，其中自主品牌乘用車的產(chǎn)銷目標(biāo)為90萬(wàn)輛。
不過(guò)，要完成年產(chǎn)90萬(wàn)輛自主乘用車的任務(wù)并不輕松。按照目前的進(jìn)度，北汽的華南基地在明年底才能形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛的產(chǎn)能，即使加上已投產(chǎn)的湖南株洲基地的30萬(wàn)輛產(chǎn)能和今年底竣工的北京順義高端乘用車基地，總產(chǎn)能和規(guī)劃產(chǎn)能依然存在著巨大差距。
對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著華南基地的建設(shè)開工，北汽集團(tuán)的全國(guó)擴(kuò)張戰(zhàn)略也開始提速。北汽集團(tuán)的后手在于其位于重慶合川的北汽銀翔汽車基地，該基地有望在今年下線新車，并上市銷售。此外，北汽集團(tuán)還謀劃在東部建設(shè)一個(gè)生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)“東西南北中”五大基地的布局。
（摘自網(wǎng)易汽車綜合）
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