既然二手車市場的經(jīng)營者們對于公告中的增值稅征收的問題覺得很遙遠，那么，對于4S店的二手車置換業(yè)務，這個事情似乎更敏感一些嗎？

隨后，記者在北二路上多家4S店中了解到，大多數(shù)4S店對此都漠不關心，一家韓系品牌4S店二手車業(yè)務經(jīng)理表示，4S店的二手車置換業(yè)務只是為了促進新車銷量，在交易過程中并不一定以盈利為目的。所以，這個公告的施行并不會產(chǎn)生什么影響，有與沒有結果一樣。

解析：

“上有政策，下有對策”

二手車交易可“合理避稅”

從記者調(diào)查的市場反饋信息來看，開征二手車交易增值稅的問題似乎暫時還沒有對沈城的二手車市場產(chǎn)生任何的影響。這是什么原因呢？難道說這份針對“二手車經(jīng)銷業(yè)務納稅人”征收二手車交易增值稅的公告竟成了一紙空文？

對此，從事多年二手車業(yè)務的王超（微博)告訴記者：“在以往的二手車交易或者置換中，買方一般會與賣方車主私下簽訂一份轉讓協(xié)議，再將車款全額支付給車主，這一過程并不需要過戶，交易的車輛仍保留在原車主名下。等到真正找到買家銷售出去后，才會辦理相關的過戶手續(xù)。這個做法也是二手車市場交易的慣用手法，相當于中介，而且符合此次公告的相關規(guī)定，屬于合理避稅，并不違法，這也是公告沒有對二手車市場產(chǎn)生影響的主要原因。”

據(jù)記者了解，公告中確有規(guī)定，納稅人受托代理銷售二手車，如果具備相關條件的可以不征收增值稅。顯然，新政策只針對從事二手車經(jīng)銷的納稅人，對個人間交易并無影響。所以，上述二手車的交易做法，讓二手車經(jīng)營者搖身一變就成了一個收取中介費的經(jīng)紀人，省掉中間環(huán)節(jié)，直接從原車主過戶到新車主，由此制造“中介”的假象，來達到合理避稅的目的。

觀點：

“不認賬，難實施”

剃頭挑子不能一頭熱

既然開征二手車交易增值稅的效果如此不明顯，可為什么國家稅務總局還要發(fā)布施行這個公告呢？

用正方的說法是，如果公告得以真正實施，將對市場的規(guī)范以及商家的合法經(jīng)營是一種保護。

但據(jù)記者了解，早在2009年1月財政部和國家稅務總局就有過關于征收二手車增值稅政策的通知。

按照相關稅收政策，二手車經(jīng)銷公司依照4%征收率減半征收增值稅；經(jīng)紀公司從事的中介活動，不需要繳納增值稅；二手車交易市場經(jīng)營者作為二手車流通載體，只是為交易雙方提供交易場所和相關服務，也不需要繳納增值稅。

對此，全國乘用車市場信息聯(lián)席會在去年2月就提出了不同的觀點，認為這個通知不僅會讓二手車經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)營風險加大也加重了二手車的成本，不利于市場發(fā)展。

就此事,市民劉先生表示：“從此次公告的內(nèi)容來看，跟以往并無太大的出入。我認為稅收政策的變化一定是符合市場運行規(guī)律的，不能老調(diào)重彈，否則就容易形成剃頭挑子一頭熱的現(xiàn)象?！?/FONT>