10月26日，廣州市舉行第三期中小客車調(diào)控搖號。本月有10.3462萬個申請者（單位 個人）爭奪8242個指標(biāo)，共產(chǎn)生8242個車牌指標(biāo)。其中，單位普通車1422個指標(biāo)及個人普通車5600個指標(biāo)全部配置成功，但競爭激烈，比率達到15：1。

新能源車繼續(xù)遇冷。本月新能源指標(biāo)共1220個，其中37個單位競爭260個新能源車指標(biāo)，107個個人競爭960個新能源車指標(biāo)，100%中簽。

至此，廣州市10月的車牌指標(biāo)已配置完成。25日，廣州市第三次車牌競價共有9913個車牌指標(biāo)可供競拍，最后配置出3621個指標(biāo)，有6292個車牌指標(biāo)“沒人要”。其中，有388 位申請人以底價1萬元成交，競拍平均價格為11067元，比上兩月的車牌競拍均價要少。

自廣州市實施車牌限制措施，進行車牌競拍 搖號的方式后，便出現(xiàn)冰火兩重天的現(xiàn)象。參加搖號的申請人由第一期的 累積到目前的 ，搖號中簽率越來越低。而其中，新能源汽車的指標(biāo)卻一直未能全部配送，政府向新能源傾斜的政策，并未讓市民動心。

此外，車牌競價也是一直遇冷，底價成交的數(shù)量持續(xù)增多，而成交均價也越來越接近底價。

（摘自21世紀網(wǎng)）