浮華散盡，理性回歸。隨著四年一度的美國大選落幕，那些曾經甚囂塵上的“敲打中國”論早已沒了市場，取而代之的是在商業(yè)機會面前，美國國家利益的現(xiàn)實考量。

　　特別是對汽車業(yè)而言，半年前積極游說國會，對中國零部件進行反傾銷調查的美國零部件制造體系，對中國汽車市場再度表現(xiàn)出異乎尋常的熱情。

　　據美國媒體報道，隨著中國汽車市場不斷穩(wěn)定壯大，更多相關上下游的美國汽車企業(yè)計劃到中國淘金。最近的例子是，全球領先的鋁業(yè)制品公司諾貝麗斯計劃擴大在華投資，這家美國企業(yè)計劃投資1億美元，在上海附近的常州市動工興建用于汽車用鋁的工廠。

　　諾貝麗斯亞洲區(qū)總裁Shashi Maudgal在接受采訪時說，隨著質量更好的中國生產汽車產量增加，市場對該鋁制品的需求將大幅增長。用鋁及鋁合金替代鋼材來生產更多種類更輕、更節(jié)油的轎車已經成為世界各國汽車生產商越來越普遍的做法。諾貝麗斯預計，當新工廠2014年末投產時，其年產量將達12萬噸，所生產的鋁足以供應100萬輛轎車的用量。

　　之所以關注這樣一樁案例，主要原因在于可以清晰看出大選前后，美國政府以及企業(yè)大相徑庭的做法。美國大選前夕，一大批中國汽車零部件制造商被美國冠以傾銷的罪名，認為存在傾銷和補貼行為的鋼制車輪征收大額懲罰性關稅。美國商務部稱，中國制造商以低于公平價值的價格銷售鋼制車輪，并收受了政府補貼。美國眾多政治人物指責中國汽車零部件補貼行為，并建議奧巴馬政府進行施壓，擬將糾正美中貿易中的逆差問題。隨著美國大選塵埃落定，政客不再關心選票，企業(yè)也再度務實，畢竟飯票比選票更重要。

　　實際上，汽車業(yè)可以被視作奧巴馬政府最為得意的一個行業(yè)。正是由于奧巴馬政府的力挺，美國通用逃過了破產倒閉的命運，底特律在這輪選舉中也對奧巴馬報之以李，成為奧巴馬重要的選票庫。

　　之所以對汽車業(yè)不離不棄，是因為奧巴馬知道，汽車業(yè)帶動就業(yè)人口大，上下游輻射廣泛，能夠有效提高老百姓的生活水準。特別是在“兩房”垮臺，美林倒閉，金融、房地產業(yè)全面萎縮的情況下，政府必須全力保證制造業(yè)。

　　而愈加明顯的跡象顯示，無論是重振汽車業(yè)也好，或是穩(wěn)定就業(yè)人口也罷，美國汽車業(yè)的重心已經離不開中國。先知先覺者如通用汽車那樣，在中國打造第二戰(zhàn)略核心；希望后來居上如福特，全力以赴撲向中國。從這個角度來看，無論是政客們的狠話，還是美國汽車公會的鼓噪，不過都是小插曲。

（摘自搜狐汽車）