遭遇“島嶼爭端”而被裹挾，面對近幾月銷量跌破一半以上的“揪心事實(shí)”，對姚一鳴來講，并不完全是壞消息。

在事件逐漸趨緩的11月，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴與廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪前往日本本田總部，除了把發(fā)生在中國合資公司的“家事”擺上臺面，并進(jìn)一步商量對策，此行還有一個最重要的目的：了解本田未來將在中國投放新車的相關(guān)情況。

令姚一鳴深感意外的是，本田竟然一下子拿出6款新車做“中國專場”講解。“這一次拿出這么多，姚一鳴你很有面子?！痹鴳c洪調(diào)侃地說，而姚一鳴則感嘆一句：本田終于睡醒了。

在姚一鳴看來，除了新產(chǎn)品和新技術(shù)之外，最重要的，是他感受到本田對于中國市場的關(guān)心和重視程度正在發(fā)生前所未有的改變。

“6款車型的負(fù)責(zé)人都跟我見了面，他們現(xiàn)在比較善于傾聽中國消費(fèi)者的聲音，這一次，我們就包括中國市場的特點(diǎn)，以及中國的消費(fèi)者所期盼的一些東西，都進(jìn)行了深入的研究和探討。”姚一鳴說。

在此之前，每次中方到訪總部，本田嚴(yán)守“只陳列一款新車”的慣例，以致中方代表頗有微詞，認(rèn)為本田不夠重視中國市場，但長期依靠“本田給什么就生產(chǎn)什么”的廣本，也只能“干著急”并無奈接受這一現(xiàn)實(shí)。

本田大方為廣本“解渴”

在廣本把2013年定義為二次騰飛元年的關(guān)鍵時刻，本田總部的覺醒，無疑將極大鼓舞這一家在產(chǎn)品上“長期饑渴”的老牌汽車企業(yè)——老樹終要煥發(fā)新枝了。

一位不愿署名內(nèi)部人士告訴網(wǎng)易汽車，“本田并不是一下子‘頓悟’的，對于現(xiàn)如今中國這個全球最大的汽車消費(fèi)市場而言，本田之前還存有戒心抑或說是成見，它認(rèn)為沒有必要給中國更多的車型，它一直堅(jiān)持它的精品策略而不適時改變?！?/P>

上述人士口中所說“精品策略”，是指本田在中國實(shí)施的“用一個產(chǎn)品覆蓋一個主要細(xì)分市場”的產(chǎn)品營銷策略。

在早期，這種策略應(yīng)該說是相當(dāng)奏效的：投資小，回報大。但是，隨著規(guī)模不斷擴(kuò)大的中國市場，其消費(fèi)的地域分布和多元化趨勢越來越明顯。本田的精品策略面臨著越來越大的挑戰(zhàn)，越發(fā)不適合中國市場的發(fā)展。

該人士還說，“直到近些年，本田在華的市場份額一直掉，本田技研才有所反思，而這次的島嶼爭端更把本田逼到了懸崖，再不趁機(jī)改變，本田就真的要掉下去了?！?/P>

曾經(jīng)在中國市場創(chuàng)造了無數(shù)榮耀的本田汽車，以2008年為分界線，呈現(xiàn)出了截然不同的走勢。從2008年開始，本田汽車在中國市場的份額就一路下滑（7%變成了5%），直到現(xiàn)在都沒有止住。

在這位內(nèi)部人士看來，這次危機(jī)雖然表面上造成廣本銷量的震蕩下滑，但也給廣本帶來轉(zhuǎn)機(jī)，“這次本田在引進(jìn)新車方面就史無前例地闊綽”，就是最好的例證。

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴

目前，還不能斷定姚一鳴看到的這6款全新車型是否會悉數(shù)交付廣本國產(chǎn)，但姚一鳴仍然感覺希望很大。

在接受網(wǎng)易汽車專訪時，他就談到，從2013年開始廣汽本田將陸陸續(xù)續(xù)密集地投入新車型，僅在明年這家公司就將計劃推出3款全新車型。

“一年推3款新車”，如放在歐系或者韓系汽車企業(yè)中，這樣的投放節(jié)奏一點(diǎn)都不令人意外，但在廣本體系中，堪稱是顛覆性的，要知道，成立近10年的廣本，目前也僅有雅閣、奧德賽、鋒范、飛度、歌詩圖5款國產(chǎn)車型。

而在明年廣本的新車投放計劃中，有一款是被廣本內(nèi)部人稱為有著“本田覺醒”里程碑意義的車型：一款本田專門為中國市場打造、在中國首發(fā)的中級車。

為中國消費(fèi)者打造專屬的車型，在保守的本田技研體系中，尚屬首例。姚一鳴稱贊說：“這一次本田態(tài)度最積極?！?/P>

姚一鳴還透露，本田在開發(fā)這款車時，充分考慮了中方意見：中國還未進(jìn)入成熟的汽車消費(fèi)市場，買車還是考慮面子，“所以未來大家看到的，將是一個中級車的價格買到一個中高級車的車身?！?/P>

“同時這款車也是本田專門針對中國消費(fèi)者的喜好來進(jìn)行量身訂做?！币σ圾Q補(bǔ)充說。

這款新車的誕生，也將終結(jié)廣本沒有“中級車”的尷尬局面，“一直以來，我們都在看著?？怂?、速騰等車型在這個細(xì)分市場上賣得紅火，明年我們公司也終于有一款這樣的車型與它們抗衡了?！?/P>

另一個驚喜是，姚一鳴翹首以盼的SUV，在這次的日本本田總部溝通會，也得到明確的答復(fù)：廣本將在2014年投產(chǎn)SUV車型。

產(chǎn)品線的快速豐富與延展——這或許是遭遇島嶼爭端危機(jī)以來，姚一鳴和他身后近500家廣本經(jīng)銷商，最希望也是最喜歡聽到的一個好消息，必將增強(qiáng)他們對未來的信心。

更為可喜的改變是，為了降低成本和擺脫供應(yīng)體系受制于日方，廣本于今年還進(jìn)行了