記者上周從實體拍賣商北汽鵬龍獲悉，11月份至今，北汽鵬龍成交的老舊機動車成交比例仍然高達82.35%，高于前10個月50%的外遷比例。業(yè)內(nèi)人士分析認為，年底將至，北京老舊車補貼政策即將到期，車主普遍擔憂明年是否執(zhí)行該項政策，因此年底之前集中賣車導致外遷比例上升。

　　據(jù)介紹，進入11月，委托北汽鵬龍拍賣處置換車輛大幅增長，但因場地容納量有限，周三拍賣會只接收了185輛左右，一些車輛只能安排在周五拍賣，使周五拍賣委托也超過100輛。在鵬龍拍賣的拍賣大廳里，來自全國20多個省市、200多個競買人到場同時競價，擴大年底北京二手車的采購量。從參加拍賣的買受方來說，以前是本地二手車商占八成，現(xiàn)在是外地車商占七成，這些車商成為北京二手車流向全國的橋梁。

　　從交易量來看，北汽鵬龍11月委托量比10月增加21%，成交量增長率為112.2%。分析認為，因各地的限遷政策，北京二手車流通渠道及環(huán)節(jié)也在悄然改變。主要體現(xiàn)在更多的北京二手車商與以前相比都減少了零售渠道，而更多的參與實車拍賣，通過拍賣渠道銷售二手車。雖然單車利潤略有下降，但二手車周轉(zhuǎn)速度加快了、使庫存量降低了，資金回籠更快更高效，同時也降低了風險。

　　另外，有消息表明，明年1月1日開始，內(nèi)蒙古赤峰也可能只允許5年以內(nèi)的車遷入，車商加緊屯車也是年底交易量提升的主要原因。
（摘自北京青年報）