鳳凰經(jīng)典車 很不幸地告訴大家這個(gè)消息，這篇文章還是關(guān)于保時(shí)捷的，不過這次要介紹的不是一顆速度之星，而是一個(gè)歷史快進(jìn)時(shí)期的產(chǎn)物，即便放在今天也絕對(duì)是高科技。

在介紹之前，我想先簡單說兩個(gè)數(shù)字，一個(gè)是111，另外一個(gè)是5.5。111是這輛車的歲數(shù)，如果按照人類的生理年齡來計(jì)算的話，它絕對(duì)算是老爺車中的老爺車了，5.5是它后期產(chǎn)品的排量，這個(gè)排量對(duì)于目前的轎車來講也可以算是一個(gè)咋舌的數(shù)字了，而最后一個(gè)信息就是混合動(dòng)力，嚴(yán)格意義上來說應(yīng)該叫增程型混合動(dòng)力，原理類似于雪佛蘭的沃藍(lán)達(dá)。好了，講到這，我相信你應(yīng)該已經(jīng)按捺不住好奇心了。

Lohner porsche這個(gè)品牌或者說車系也好存在時(shí)間不長，而且也并不是嚴(yán)格意義上的保時(shí)捷，因?yàn)檫@是在費(fèi)迪南德•保時(shí)捷先生在創(chuàng)立自屬品牌前與Lohner合作研發(fā)汽車時(shí)使用的一個(gè)牌子，關(guān)于這輛車同樣也要推溯到那么久遠(yuǎn)。當(dāng)年費(fèi)迪南德博士還在為Lohner公司工作時(shí)，也是在他還沒有迎娶阿露西婭•凱西之前，那會(huì)兒奧匈帝國皇帝還在使用馬車作為元首用車的時(shí)候這輛車誕生了。關(guān)于怎么誕生的并不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是這輛車所使用的技術(shù)在百年后的今天也并不過時(shí)，暫時(shí)先放下我們先前提到的增程型混合動(dòng)力，這輛車還采用了無級(jí)變速以及ABS，并且與現(xiàn)代汽車不太相同的是這輛車根本就沒有剎車踏板。

19世紀(jì)末，也就是在汽車被發(fā)明后的短短幾年時(shí)間，諸多的制造商對(duì)制造汽車產(chǎn)生了巨大興趣，而這時(shí)汽車行業(yè)也暴露出了一些問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量跟不上車身的產(chǎn)量，主機(jī)廠的產(chǎn)品常供不應(yīng)求，而也就是在這個(gè)時(shí)候，人類開始第一次重視起非傳統(tǒng)能源發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)。這對(duì)于費(fèi)迪南德•保時(shí)捷而言就是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)，由于手中有輪轂電機(jī)的設(shè)計(jì)專利，所以它與Lohner的新團(tuán)隊(duì)立刻著手于將輪轂電機(jī)運(yùn)用到量產(chǎn)車這一項(xiàng)目。

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