隨著研發(fā)中心的全新啟動(dòng)，奧迪在北京的研發(fā)人員已增長至300多名，而其研發(fā)職能在此前的內(nèi)飾、外飾以及材質(zhì)色彩三部分基礎(chǔ)上，還增加發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電子系統(tǒng)及電池技術(shù)的開發(fā)，同時(shí)還有原型車間、車輛測(cè)試平臺(tái)、設(shè)計(jì)以及當(dāng)前最先進(jìn)的3D技術(shù)開發(fā)環(huán)境。另據(jù)了解，實(shí)驗(yàn)室、原型車間及研發(fā)車間的占地總面積超過了8,000平方米。

　　核心技術(shù)在華研發(fā) 加強(qiáng)新能源方面發(fā)展

　　2012年在華實(shí)現(xiàn)快速增長的奧迪品牌此前公開表示，2015年前全部新車將引入中國外，而在此基礎(chǔ)上，網(wǎng)通社還了解到未來奧迪核心技術(shù)也將進(jìn)入全新的研發(fā)中心，奧迪（中國）企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理馮德睿博士在接受采訪時(shí)表示：“我們非常愿意將核心技術(shù)帶入中國，在中國本土進(jìn)行研發(fā)，這其中包括輕量化等技術(shù)，未來將實(shí)現(xiàn)中國研發(fā)和測(cè)試?！倍S著未來車型進(jìn)一步引入，研發(fā)中心也將扮演更加重要的角色。

　　在此次落成儀式之前，北京地區(qū)持續(xù)的霧霾天氣，使得汽車尾氣的污染及車內(nèi)空氣凈化越發(fā)受到關(guān)注。對(duì)此，馮德睿博士在接受媒體采訪時(shí)表示：“2011年，奧迪通過與中國合作伙伴共努力，所有車輛燃油消耗已經(jīng)減少了15%。而在研發(fā)中心內(nèi)，我們也有混合動(dòng)力車型在研發(fā)，也就是說所有環(huán)保型的汽車都可以在這里進(jìn)行大規(guī)模投入及研發(fā)。我們將它視為一個(gè)認(rèn)真的課題，并且通過我們的努力減少二氧化碳的排放量?！?/FONT>