福瑞達相關負責人介紹稱，福瑞達安全膜由于能夠做到貼在普通汽車玻璃上就可抗擊盜賊磚砸、行駛中飛石貫穿乃至槍彈攻擊的效果，在幾年前就已大量行銷海外市場，甚至還裝備了一些國家總統(tǒng)府的車隊，但在國內卻僅被保時捷等外資高端汽車品牌所接受。

　　所謂汽車安全膜，就是將傳統(tǒng)太陽膜疊加到高強度基礎薄膜之上制成的新一代玻璃貼膜，其不僅具備太陽膜的一切隔熱控光功效，同時能將汽車玻璃的抗沖擊強度提升百倍以上。

　　外資品牌阻礙國內市場升級

　　國際上將玻璃貼膜產品分為太陽膜和安全膜。太陽膜誕生于1970年代，其利用磁控噴濺技術生成的金屬或金屬氧化物噴鍍層，有效反射太陽光中的紅外線和紫外線，起到了良好的隔熱、健康的作用。上世紀90年代中期起，新一代薄膜問世，特點是兼?zhèn)涮柲さ目毓夂透魺峁π?，同時將玻璃的安全系數(shù)提升數(shù)十倍至上千倍，這就是當今最時興的安全膜。在國際市場上，安全膜一出現(xiàn)，就立即淘汰了太陽膜，絕大多數(shù)涉及玻璃安全防護的項目都以安全膜作為首選。

　　盡管安全膜的各個性能均遠高于太陽膜，但國內汽車貼膜市場，還是被外資的太陽膜所主導。據(jù)福瑞達公司玻璃安全防護專家介紹：“太陽膜在國際市場上已屬過時產品，因為其不具備防砸、防飛擲物貫穿等基本安全防護作用，已被安全膜所淘汰”。

　　上述分析人士指出：“國內市場之所以依舊是太陽膜占主體，主要原因在于，外國廠商為了將閑置產能轉移并繼續(xù)在中國市場獲取巨額利潤，充分利用了國內消費者迷信洋貨、容易被概念所吸引的特點，在營銷中對國產品牌普遍采取跟隨式定價、概念偷換等策略，特別是還杜撰出防爆膜、紫外線膜、水晶膜、納米膜等各種眼花繚亂的概念，以誤導消費?！斑@些形形色色的膜實質上都是太陽膜性質的產品”，福瑞達安全膜負責人指出。

　　業(yè)內專家就此呼吁，我國作為世界第一大新車銷售市場，國家在積極為整車行業(yè)制定宏觀發(fā)展戰(zhàn)略的同時，也同樣需要為相關汽配產業(yè)進行合理規(guī)劃，防止巨額市場利潤的流失。

（摘自證券日報）