[導讀]北京市政府已制定了推動純電動車私人消費的一系列相關政策，并將于今年上半年陸續(xù)實施：最高補貼12萬元，只要有搖號資格的消費者可免搖號。政策不考慮混動車。

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在京購電動車需有搖號資格

[騰訊汽車原創(chuàng)報道]“北京市政府已制定了推動純電動車私人消費的一系列相關政策，并將于今年上半年陸續(xù)實施。”3月7日，在中國汽車報社主辦的“電動跑兩會”北京示范運行發(fā)車儀式活動上，北京市新能源汽車推廣中心副主任陳貴如在接受騰訊汽車采訪時表示。

最高補貼12萬元 免搖號仍限行

據陳貴如介紹，在補貼金額上，北京將針對購買純電動小客車的消費者，在國家最高補貼6萬元的基礎上，地方政府最高補貼6萬元。也就是說，消費者購買電動車最多可獲得12萬元補貼。

此前，圍繞北京市私人購買新能源汽車的補貼政策，業(yè)內有傳聞稱將實現三“不”，即“不搖號、不限行、不納稅”。對此，陳貴如稱，在購車資格上，任何具有在京搖號資格（在京戶籍或相應納稅證明）的消費者，均可直接獲得一個電動車搖號指標而無需參與搖號，不過電動車仍需受到機動車尾號限行規(guī)定的限制。“此外，不納稅的說法也是不確切的。購買電動車的補貼是由政府直接向整車企業(yè)提供，因此，消費者的購車價格將是扣除補貼后的車價，需以此價格繳納相關稅款。”陳貴如說。

需考察消費者是否有充電樁安裝條件

充電樁等相關基礎設施是推廣電動車的最大障礙之一。據陳貴如介紹，為保證消費者購買電動車后的正常使用，將把充電設備的安裝將納入到電動車生產企業(yè)對用戶的服務體系中。消費者有購買電動車意向后，將由4S店考察落實消費者是否具備安裝充電樁條件，并負責充電設施安裝的具體事宜，免費安裝充電樁。

“采用這種方式后，消費者只需要和4S店溝通，確定安裝充電樁的地點后，由4S店與電網等相關機構進行協(xié)調并落實安裝事宜。這種主體單一的形式，可以在最大程度上為消費者提供便利。不過，和所住小區(qū)物業(yè)的溝通，還是由消費者進行?！标愘F如說。另外，如果消費者不具備安裝充電樁的條件，將不予購車。

政策不考慮混動車 購車指標有望分離

目前，國家將純電動車與插電式混合動力車共同納入新能源汽車范疇。據陳貴如介紹，北京市目前制定的相關政策只針對純電動車。也就是說，購買插電式混合動力汽車的消費者只能得到國家補貼，并仍需參加搖號。

由于目前電動車的續(xù)航里程和相關配套設施所限，仍無法完全取代傳統(tǒng)燃油車。因此，將電動車作為家庭第二輛車使用，是業(yè)內的普遍共識。據陳貴如介紹，目前正在建議政府出臺相關規(guī)定，使電動車與傳統(tǒng)車的購車指標分離。換句話說，購買電動車的消費者，將有望可以繼續(xù)參加傳統(tǒng)燃油車的購車指標搖號。

政策將對廠家一視同仁

根據北京市的計劃，電動車推廣示范計劃為3年或3萬輛，以先達到者為截止時間。作為示范計劃的第一年，今年北京市將實現單位或個人購買電動車2000輛，出租車及公交車等公共領域推廣示范電動車3000輛，其中出租車示范領域將由目前的7個區(qū)縣擴大至9個。

據了解，北京市近期將對可以列入政策支持的電動車車型進行招標?！半妱榆囅嚓P政策將對廠家一視同仁，不會有地方保護色彩?！标愘F如對騰訊汽車表示。不過，為保證消費者的售后服務，以及有更好的電動車使用體驗，將對廠家在京的電動車銷售目標提出要求。

（摘自騰訊汽車）