業(yè)務(wù)咨詢電話：023-62853291
當(dāng)前位置：
[騰訊汽車原創(chuàng)報道]伴隨智能手機(jī)的普及，互聯(lián)網(wǎng)和汽車的聯(lián)姻創(chuàng)造了無限想象空間，眾多的汽車企業(yè)開始全面擁抱移動互聯(lián)。寶馬從去年8月發(fā)布第三代iDrive系統(tǒng)，同時搭載于寶馬5系上以來，取得了車主的廣泛認(rèn)可。據(jù)寶馬中國互聯(lián)駕駛研究所研究與開發(fā)副總裁楚力介紹：“目前寶馬的應(yīng)用商店內(nèi)，周下載量已經(jīng)達(dá)到5000-10000次的規(guī)模，未來寶馬的全系車型都將搭載本土化之后的移動互聯(lián)系統(tǒng)?！?/STRONG>
寶馬互聯(lián)與手機(jī)適配
3月7日，騰訊汽車走進(jìn)寶馬中國互聯(lián)駕駛研究院，探訪這個幕后的研究機(jī)構(gòu)。寶馬互聯(lián)駕駛中國研究院坐落于上海市盧灣區(qū)皋蘭路18號的一幢獨棟辦公樓內(nèi)，從12年4月成立以來，這里承擔(dān)了寶馬移動互聯(lián)系統(tǒng)全面本土化的工作，不僅有針對國內(nèi)蘋果商店應(yīng)用程序在寶馬汽車內(nèi)的適應(yīng)性開發(fā)，同時還獨立開發(fā)具有中國特色的、符合國人喜好的互聯(lián)駕駛功能與應(yīng)用軟件。
寶馬強(qiáng)化本土化研發(fā)
寶馬互聯(lián)駕駛中國研究院是繼德國慕尼黑、美國加尼福尼亞之后，寶馬在全球建立的第三個專注于互聯(lián)駕駛的研究中心，是寶馬全球互聯(lián)駕駛戰(zhàn)略的延伸，也是寶馬對中國市場重要地位的體現(xiàn)。寶馬車型的本土化，除了體現(xiàn)在針對中國市場的加長之外，針對控制系統(tǒng)及移動互聯(lián)的本土化同樣也有充分的體現(xiàn)。
率先搭載移動互聯(lián)的寶馬5系車型
在車輛的內(nèi)部系統(tǒng)，除了常規(guī)的系統(tǒng)漢化和在中國設(shè)立呼叫中心之外，車輛和用戶以及網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)是最重要的一項。由于中國互聯(lián)網(wǎng)市場的特殊性，國外車主常用的谷歌、FACEBOOK、TWITTER等應(yīng)用軟件在中國被百度、微博、微信等程序替代。因此針對中國車主的移動應(yīng)用開發(fā)成為了重要的一環(huán)，寶馬中國互聯(lián)駕駛研究室就讓寶馬的車主們首先能在車內(nèi)體驗百度音樂、微博等服務(wù)。
安卓平臺將在6月實現(xiàn)互聯(lián)
去年8月寶馬在中國發(fā)布了第三代iDrive系統(tǒng)，寶馬5系首先搭載了這一系統(tǒng)。寶馬5系2012年年銷量首次突破了10萬輛，5系車主也成為寶馬最為龐大和重要的客戶資源，提供更好的移動互聯(lián)服務(wù)將有助更好的服務(wù)寶馬車主。由于首先搭載的這套移動互聯(lián)系統(tǒng)只能服務(wù)于IPHONE用戶，因而對于越來越多使用安卓手機(jī)的車主來說，什么時候能夠連接寶馬iDrive系統(tǒng)是最關(guān)心的問題。寶馬互聯(lián)研究室的工作人員透露：“針對安卓用戶的互聯(lián)平臺預(yù)計今年6月就將正式上線?！?/STRONG>
適配應(yīng)用的豐富程度也將直接決定車主的使用，目前，在寶馬駕駛系統(tǒng)內(nèi)還只有百度音樂、豆瓣、微博等少數(shù)的應(yīng)用，研究院的工作人員介紹越來越多的應(yīng)用正在開發(fā)中。在媒體的參觀中，寶馬就重點關(guān)注了近兩年發(fā)展迅猛的微信產(chǎn)品，針對微信產(chǎn)品的適應(yīng)性開發(fā)也正在開展中。以語音聊天為主要特點的微信或?qū)⒃谖磥韺汃R的人機(jī)互動中擔(dān)當(dāng)重要的角色。
（摘自騰訊汽車）
環(huán)宇動態(tài)
