交易大限延長(zhǎng)3個(gè)月
隨著備案二手車(chē)上牌交易延期3個(gè)月的消息塵埃落定,記者昨日走訪(fǎng)廣州二手車(chē)市場(chǎng)了解到,除了出現(xiàn)個(gè)別車(chē)商“捂盤(pán)”惜售之外,眾多車(chē)商反應(yīng)較為平淡。據(jù)一位資深二手車(chē)行業(yè)人士透露,其實(shí)目前市場(chǎng)在售的備案二手車(chē)數(shù)量并不多,包括廣駿及寶利捷兩大主要市場(chǎng),可實(shí)現(xiàn)流通的約為1000輛,并分散在眾多二手車(chē)商手里。如今交易大限延期,部分車(chē)商已然不著急出手,對(duì)于熱門(mén)排量指標(biāo)將可能提價(jià)銷(xiāo)售。不過(guò)廣駿二手車(chē)市場(chǎng)總經(jīng)理巢志東則表示,未來(lái)3個(gè)月能否全部消化依然是個(gè)問(wèn)題。
二手車(chē)市以低排量備案二手車(chē)為主在經(jīng)過(guò)對(duì)廣州及周邊城市二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行走訪(fǎng)調(diào)研及研判后,廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日前發(fā)布通知,決定將備案二手車(chē)的交易期限延長(zhǎng)3個(gè)月,至今年6月30日。
記者昨日從不少二手車(chē)商處獲悉,早在消息正式公布前他們就已收到延期的風(fēng)聲。記者從廣駿二手車(chē)市場(chǎng)了解到,該市場(chǎng)目前依然剩下約400輛備案二手車(chē),其中2.5L以下排量約占90%,特別是1.5L以下的更是達(dá)到40%—50%。巢志東向記者坦言,從整個(gè)廣州二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)看,廣駿由于一直主打中高端二手車(chē)市場(chǎng),情況相對(duì)樂(lè)觀,但對(duì)于其他做中低端二手車(chē)市場(chǎng)而言,低排量指標(biāo)的占比肯定更高。他說(shuō):“政策對(duì)上牌排量有限制,預(yù)計(jì)2.0L以上的有機(jī)會(huì)消化完,但1.5L以下排量的備案二手車(chē),則不好說(shuō)?!?.0L以上熱門(mén)排量指標(biāo)價(jià)格漲20%某二手車(chē)檔口的賴(lài)先生告訴記者:“捂著備案二手車(chē)不賣(mài)的意義并不大,還不如盡早處理,把檔口騰出來(lái)做舊車(chē)外遷,一輛車(chē)賺一兩千,每個(gè)月?tīng)?zhēng)取做十幾二十輛基本上已經(jīng)把錢(qián)賺回來(lái),風(fēng)險(xiǎn)更低一些?!贝送猓驮谘悠谙鞒鲋?,部分二手車(chē)商也已把持有的個(gè)人指標(biāo)轉(zhuǎn)為公司持有,在爭(zhēng)取減少損失之余,以便為未來(lái)收車(chē)做周轉(zhuǎn)。而以上兩方面情況已使得廣州備案二手車(chē)的數(shù)量在年后相對(duì)驟減不少。
記者昨日走訪(fǎng)廣州二手車(chē)市場(chǎng)時(shí)明顯看到,以往大打“指標(biāo)出售”的招牌已經(jīng)被“特價(jià)外遷”招牌替換,一位二手車(chē)銷(xiāo)售員告訴記者,其檔口現(xiàn)今就剩下兩輛備案二手車(chē),可賣(mài)也可不賣(mài)。他說(shuō):“原來(lái)2萬(wàn)以?xún)?nèi)就可以買(mǎi)到1.6L以下指標(biāo),現(xiàn)在沒(méi)有兩萬(wàn)以上肯定買(mǎi)不到,而2.0L排量指標(biāo)現(xiàn)在都已經(jīng)賣(mài)到3.2萬(wàn)—3.8萬(wàn),還不一定有?!币晃幌嗍斓男袠I(yè)人士向記者透露,市場(chǎng)2.0L以上的熱門(mén)排量指標(biāo)價(jià)格一定會(huì)上漲,漲幅在20%左右,亦即原來(lái)賣(mài)3萬(wàn)元的指標(biāo),現(xiàn)在可能至少要3.6萬(wàn)元才可以買(mǎi)得到,因?yàn)椤拔镆韵橘F,在這個(gè)最后的晚餐里,很多再不買(mǎi)就沒(méi)有了?!?/FONT>
記者觀察
延期治標(biāo)不治本
備案二手車(chē)延期的消息,對(duì)于傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),在目前限購(gòu)政策暫時(shí)不變的情況,多多少少算是一個(gè)利好,畢竟市場(chǎng)在售的備案二手車(chē)至少還有上千輛,它關(guān)系著眾多二手車(chē)商的生存。不過(guò),從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這只不過(guò)是為一些沒(méi)有實(shí)力的車(chē)商提供一個(gè)茍延殘喘的機(jī)會(huì),其實(shí)治標(biāo)不治本。在對(duì)于限牌、限行這個(gè)大勢(shì)所趨下,未來(lái)非庫(kù)存車(chē)的經(jīng)營(yíng)前景問(wèn)題才是重中之重。巢志東對(duì)記者表示,如若下半年廣州市對(duì)換購(gòu)車(chē)輛排量以及更新次數(shù)不放寬,業(yè)內(nèi)仍會(huì)不斷有二手車(chē)商退出。
根據(jù)二手車(chē)市場(chǎng)反饋的信息看,限購(gòu)之前廣州就是一個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)的集散地,其中40%的交易量來(lái)自廣州郊區(qū),50%的交易量來(lái)自廣東省內(nèi)及周邊,而廣州本地消費(fèi)則僅僅占據(jù)了10%。但隨著限購(gòu)政策的實(shí)施,在廣州本地市場(chǎng)消化不了的情況,車(chē)商只好無(wú)奈將車(chē)輛與指標(biāo)拆開(kāi)售賣(mài)。記者了解到,在限購(gòu)之前,某大賣(mài)場(chǎng)每月的市場(chǎng)交易量達(dá)到兩三千輛,但限購(gòu)半年多來(lái),其兩千多輛的備案二手車(chē)卻至今沒(méi)有消化完,這對(duì)于二手車(chē)商而言,廣州市場(chǎng)儼然已經(jīng)深深陷入了沉寂膠著的寒冬。
據(jù)了解,由于汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的范圍即將在4月份擴(kuò)大,這也意味著未來(lái)廣州二手車(chē)的外遷渠道也將受到更大的阻力,不少車(chē)商無(wú)奈地表示"慢慢熬,走一步看一步"。而從綜合各方面了解的信息看,能否放開(kāi)排量限制以及指標(biāo)更新次數(shù)才是眾多車(chē)商最期待的焦點(diǎn)。暫且不管車(chē)商未來(lái)能否得到一些無(wú)增量的經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)指標(biāo),但放開(kāi)排量限制以及指標(biāo)更新,至少可以刺激消費(fèi)者換車(chē)的欲望,既符合政府提倡的環(huán)保節(jié)能,又能帶動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)。對(duì)此,眾多車(chē)商在看好廣州二手車(chē)市場(chǎng)前景的同時(shí),更多的還是寄希望政府多傾聽(tīng)民意,了解市場(chǎng),為他們創(chuàng)造生存空間。(陳鏇)
3月備案二手車(chē)行情 (單位:萬(wàn)元)
品牌及車(chē)型 上牌時(shí)間 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
比亞迪F0 1.0L 2010年 5.0—5.5
本田飛度1.5L 2011年 9.0—9.8
一汽奔騰B70 2.3L 2007年 9.5—10.0
現(xiàn)代索納塔2.0L 2008年 10.6—10.8