對于之前媒體爆出的“沃爾沃汽車集團全線獲批”的報道，3月20日，沃爾沃對此發(fā)表聲明稱，“沃爾沃汽車集團中國區(qū)嚴格按照中國相關法律及產(chǎn)業(yè)政策進行生產(chǎn)資質的申請，我們充分尊重中國政府的審批流程，在資質最終獲批之前，不宜對申請的細節(jié)和時間進行評論?！蓖瑫r，聲明中也明確提到“沃爾沃汽車在華實現(xiàn)本土化，是沃爾沃汽車公司實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展和品牌復興的重要舉措?！崩顣７浅Ｇ宄?，沃爾沃國產(chǎn)項目一天沒有落地，沃爾沃品牌的全面復興無從談起。對于沃爾沃低調(diào)謹慎對待國產(chǎn)項目獲批一事，估計也是怕好事多磨。

記者了解到，沃爾沃國產(chǎn)獲批項目涉及兩省一市。即位于黑龍江省大慶市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)二區(qū)的整車工廠，位于河北省張家口懷安縣南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)動機工廠以及位于上海嘉定工業(yè)區(qū)的研發(fā)中心。按照國內(nèi)現(xiàn)行政策，新增汽車合資企業(yè)項目需配套動力總成、技術研發(fā)以及合資自主等多個項目，此次沃爾沃通過企業(yè)名稱核準的3家公司當中，張家口發(fā)動機工廠與上海嘉定研發(fā)公司均為大慶工廠的配套項目。

此次獲批的大慶整車廠將成為沃爾沃在中國的第一個整車生產(chǎn)基地，規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，一期建設規(guī)模為8萬輛，主要從事乘用車的生產(chǎn)。與之配套的張家口發(fā)動機工廠將全面引進沃爾沃全球最先進及成熟的1.3T、VEP及15P三大系列動力總成產(chǎn)品與技術，生產(chǎn)發(fā)動機排量從1.3升到2.5L，預計年產(chǎn)能為32.5萬輛。

其實，對于遲遲未獲批的沃爾沃國產(chǎn)項目，李書福早就采取了迂回策略。這在業(yè)界早就不是什么秘密。去年年底，沃爾沃在成都工廠試生產(chǎn)的S60L國產(chǎn)車型已經(jīng)下線。今年6月份，沃爾沃汽車成都工廠將建成投產(chǎn)，10月份就將進入新車型S60L的大批量生產(chǎn)階段。在此之前，沃爾沃方面就此明確表示，“浙江豪情成都工廠生產(chǎn)沃爾沃車型屬于公司內(nèi)部資源合理調(diào)配，否認代工，合理合法”。

值得注意的是，在此次沃爾沃國產(chǎn)項目全線獲批中，成都工廠并沒有位列其中，相信不是巧合。3月19日，工信部官網(wǎng)上，浙江豪情汽車制造有限公司作為新增乘用車企業(yè)進行公示。其是吉利集團旗下的一級子公司，與沃爾沃并不存在直接的資本關系，2011年收購成都新大地汽車有限公司后，建立浙江豪情成都分公司。資料顯示，浙江豪情成都分公司建設乘用車項目，設計年產(chǎn)5萬輛乘用車產(chǎn)品，生產(chǎn)車型為沃爾沃S60L和XC60。

至此，沃爾沃在中國將進入全面提速階段。早在年初的誓師大會上沃爾沃就提出，2013年將是沃爾沃汽車在中國大有作為的一年，將有6款全新車型和改款車型登陸中國；首批國產(chǎn)車將在下半年下線；同時，沃爾沃將推動銷售渠道向三四線城市的下沉等一系列動作。其目標是在2020年實現(xiàn)全球80萬輛銷量，為此實現(xiàn)在中國的國產(chǎn)是沃爾沃2013亮劍的關鍵一步，國產(chǎn)之后的產(chǎn)品品質問題成為業(yè)界關注的焦點。

（摘自北京晨報）