此次對(duì)接之后，中國(guó)長(zhǎng)安在最近終于擬定了新一輪的拯救計(jì)劃。根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)與哈飛汽車(chē)簽訂的協(xié)議，長(zhǎng)安汽車(chē)將會(huì)在隨后開(kāi)發(fā)的部分汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)許可給哈飛汽車(chē)使用，哈飛汽車(chē)負(fù)責(zé)自行申報(bào)產(chǎn)品公告和組織生產(chǎn)活動(dòng)。三年時(shí)間只推出了兩款新車(chē)型的哈飛汽車(chē)，或許有望解決產(chǎn)品匱乏的局面。

昌河“自治”

相對(duì)于哈飛而言，昌河的發(fā)展情況略好，其在經(jīng)歷與中國(guó)長(zhǎng)安的沖突之后，目前更期望按照自己的意圖發(fā)展。

而在哈飛汽車(chē)希望中國(guó)長(zhǎng)安對(duì)其加大拯救力度的同時(shí)，同為中國(guó)長(zhǎng)安旗下公司的昌河汽車(chē)卻顯得有些另類(lèi)。

2012年1月，昌河汽車(chē)因?yàn)槠?chē)資質(zhì)問(wèn)題與中國(guó)長(zhǎng)安“撕破臉皮”之后，目前依舊處于“半自治”狀態(tài)。彼時(shí)，中國(guó)長(zhǎng)安準(zhǔn)備在整合長(zhǎng)安鈴木和昌河鈴木的基礎(chǔ)上，把昌河鈴木生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移給長(zhǎng)安馬自達(dá)使用，此舉遭到了昌河汽車(chē)的抵制，并引發(fā)了“停工事件”，此事最終不了了之。從資產(chǎn)層面而言，昌河汽車(chē)屬于中國(guó)長(zhǎng)安，系中國(guó)長(zhǎng)安旗下子公司，然而在管理層面，中國(guó)長(zhǎng)安派駐昌河汽車(chē)的管理層已經(jīng)在去年的“停工事件”后被昌河悉數(shù)逐出。

而在今年1月，涉及到合肥昌河資質(zhì)問(wèn)題再起波瀾。彼時(shí)有消息稱(chēng)，中國(guó)長(zhǎng)安準(zhǔn)備對(duì)昌河汽車(chē)進(jìn)行調(diào)整，計(jì)劃將合肥昌河生產(chǎn)基地（昌河汽車(chē)兩個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)之一）作為中國(guó)長(zhǎng)安在合肥的生產(chǎn)基地。此消息傳出之后，又引起了昌河的不滿(mǎn)。截止到目前，相關(guān)規(guī)劃也未對(duì)外界披露，中國(guó)長(zhǎng)安與昌河汽車(chē)相關(guān)人士也不愿對(duì)此進(jìn)行進(jìn)一步的回復(fù)。

事實(shí)上，相對(duì)于哈飛汽車(chē)而言，昌河汽車(chē)的發(fā)展情況略好，其在經(jīng)歷與中國(guó)長(zhǎng)安的沖突之后，更期望按照自己的意圖進(jìn)行發(fā)展。2009年，昌河汽車(chē)銷(xiāo)售整車(chē)15.8萬(wàn)輛，虧損7.38億元，但是到了2011年，昌河汽車(chē)就實(shí)現(xiàn)了118萬(wàn)元的盈利，扭轉(zhuǎn)了虧損局面。而在2012年，昌河銷(xiāo)售轎車(chē)8.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.25%。

目前，昌河汽車(chē)已經(jīng)擬定了獨(dú)立的產(chǎn)品升級(jí)計(jì)劃。昌河汽車(chē)總經(jīng)理童振榮表示：“未來(lái)，在繼續(xù)引進(jìn)新品打造昌河鈴木品牌的同時(shí)，還會(huì)在鈴木公司的理解與支持下，推出貼近市場(chǎng)的合資自主品牌?！?/FONT>