《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》將年底出臺

 7月,國家商務(wù)部發(fā)布《二手車鑒定評估規(guī)范(征求意見稿)》,意見征集已于本月上旬結(jié)束。有消息稱,評估規(guī)范將于第四季度正式頒布,二手車市場最重要的評估環(huán)節(jié)有望得到規(guī)范。正式出臺后,《規(guī)范》將是我國對于二手車評估規(guī)范的首個國家標(biāo)準(zhǔn)。

二手車評估一直是難題 消費者往往成為受害者

    隨著泰城車主更新車輛的速度不斷加快,二手車市場逐漸活躍起來。但相對于整車市場,二手車市場更多被提及的是現(xiàn)狀混亂,從評估到交易,消費者往往扮演著受害者的角色:賣車的時候,被隨意壓價,而買車的時候,則又往往會因信息不對稱而受蒙蔽。

    泰城車主陳先生曾經(jīng)向筆者反映,今年他把行駛5萬多公里的凱越轎車以6萬元的價格賣給了二手車販子。誰知道沒過多久,有朋友告訴他,在二手車市場看到他賣掉的那輛二手車,標(biāo)價7萬元,而且行駛里程也從5萬公里變成了3萬多公里?！耙慌_二手車通過車販子的包裝,價格漲上去不少,關(guān)鍵是行駛里程有被更改的嫌疑,可見二手車市場有多混亂。”陳先生感慨道。

    早在汽車流通協(xié)會2011年會時,就有人提出,制約我國二手車行業(yè)發(fā)展的主要是信息不對稱。不對稱主要表現(xiàn)在3個方面:交易信息不對稱、價格信息不對稱以及車況信息不對稱,這3種不對稱中,尤以車況信息不對稱最為關(guān)鍵。

    業(yè)內(nèi)人士表示,不是所有的車主都了解車況信息和市場行情,因此在收購二手車時,某些車商會盡可能地壓低車輛回收價格,為他們再次出手贏得利潤空間,這也導(dǎo)致很多賣車人擔(dān)心自己的二手車“賣虧了”。

    《規(guī)范》有望年底前出臺 從此二手車交易有規(guī)可依

    針對二手車市場的不斷壯大和交易亂象頻發(fā),《規(guī)范》面世。日前為《規(guī)范》征求意見,就是為了促進(jìn)建立具體的二手車評估標(biāo)準(zhǔn)和參照表。一旦發(fā)布,市民出售二手車將告別車販一口價的歷史,走入規(guī)范性流程。

    據(jù)中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示,目前該規(guī)范已提交相關(guān)部門審批,二手車鑒定評估規(guī)范有望在今年第四季度推出。同時,沈榮還表示,這個由中華人民共和國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國國家標(biāo)準(zhǔn)委員會共同發(fā)布的規(guī)范性文件,目前處于意見整合階段,出臺之后是不是強制性標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在還不能下定論。

    評估報告將成合同附件 消費者和商家需要適應(yīng)

    查看《規(guī)范》原文,可以看到其對二手車評估的作業(yè)流程作了詳細(xì)規(guī)定。“查驗可交易車輛”一項中,對不可交易的車輛,除特殊需要外,不進(jìn)行技術(shù)鑒定和價值評估；在“判別事故車”一項中,要求判別車輛是否發(fā)生過碰撞、火燒,確定車體結(jié)構(gòu)是否完好無損或者有無事故痕跡,并對車體的13個部位進(jìn)行鑒定和評估。

    按照規(guī)范流程,消費者購買二手車后將得到一張《二手車技術(shù)狀況表》,由二手車經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)、經(jīng)紀(jì)企業(yè)使用,作為二手車交易合同的附件。車輛展賣期間,放置在駕駛室前風(fēng)擋玻璃左下方,供消費者參閱。同時,此表作為銷售方出具的車輛鑒定證明,也具有法律效力。

    “前段時間看新聞?wù)f國家要出臺《規(guī)范》,但我感覺用處不大,就沒留意?！痹谔〇|路汽車城,一家4S店二手車負(fù)責(zé)人王先生告訴筆者,“現(xiàn)階段二手車市場并未規(guī)范起來,二手車的價格也多是實行‘車商報價、消費者砍價’的模式。如果將來按照《規(guī)范》的程序執(zhí)行,雙方需要時間適應(yīng)。”

    筆者發(fā)現(xiàn),王先生的觀點代表了很多二手車經(jīng)銷商的想法。一位經(jīng)營二手車生意近10年的業(yè)內(nèi)人士告訴筆者,現(xiàn)在購買二手車的消費者已習(xí)慣與商家砍價,一旦由《規(guī)范》來定價,不光是商家執(zhí)行起來有難度,就是消費者也難以短時間內(nèi)全盤接受。（來自：齊魯晚報）