步入微增長(zhǎng)時(shí)代的中國(guó)車(chē)市考驗(yàn)著各大車(chē)企的實(shí)力和應(yīng)變能力。為了在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中凸顯自身優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)廠商特別是合資品牌近年來(lái)在不斷地調(diào)整戰(zhàn)略定位，以尋找最佳發(fā)展路徑。今年上海車(chē)展前后，歐系、美系、日系、韓系等合資車(chē)企紛紛總結(jié)成果，發(fā)布愿景規(guī)劃，其在華戰(zhàn)略路徑明晰的同時(shí)，新的車(chē)市格局也隨之浮出水面。

　　為了在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中凸顯自身優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)廠商特別是合資品牌近年來(lái)在不斷地調(diào)整戰(zhàn)略定位，以尋找最佳發(fā)展路徑。

　　歐系車(chē)企爭(zhēng)推新動(dòng)力總成

　　在中國(guó)市場(chǎng)一向口碑良好的歐系車(chē)企并沒(méi)有滿足現(xiàn)狀，近年來(lái)，以德系和法系為主的歐系汽車(chē)企業(yè)紛紛將在華業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在了動(dòng)力總成的升級(jí)上。

　　最先提出這一戰(zhàn)略的是德國(guó)的大眾汽車(chē)。早在2007年，大眾新研制的雙離合自動(dòng)擋變速器就已經(jīng)在中國(guó)亮相。此后，隨著大眾的極力推廣，“渦輪增壓+雙離合”的動(dòng)力總成被看做是中國(guó)市場(chǎng)最炙手可熱的技術(shù)，這也極大地推動(dòng)了大眾在華發(fā)展的速度。

　　緊隨大眾汽車(chē)之后的當(dāng)屬法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)。今年的上海車(chē)展期間東風(fēng)雪鐵龍首發(fā)了全新愛(ài)麗舍，這是雪鐵龍品牌針對(duì)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)打造的全球戰(zhàn)略車(chē)型，其搭載的1.2T渦輪增壓和1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最引人關(guān)注。其實(shí)，早在去年，一向被認(rèn)為在導(dǎo)入技術(shù)上“慢半拍”的神龍汽車(chē)，就開(kāi)始依靠全面提升動(dòng)力總成技術(shù)來(lái)完成新的升級(jí)。

　　去年成都車(chē)展上，神龍汽車(chē)發(fā)布了動(dòng)力總成升級(jí)戰(zhàn)略。作為升級(jí)戰(zhàn)略的啟幕之作，東風(fēng)標(biāo)致首先推出了新款升級(jí)換代408，變速箱由4速升級(jí)為6速，發(fā)動(dòng)機(jī)也同時(shí)換成EC系列中的1.6升汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。去年底，寶馬與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合作研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在了東風(fēng)標(biāo)致首款國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型3008上。隨后，搭載EP系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)雪鐵龍國(guó)產(chǎn)C4L也正式上市。自此，神龍汽車(chē)正式加入“T”產(chǎn)品軍團(tuán)。

　　據(jù)悉，為確保實(shí)現(xiàn)神龍汽車(chē)中期事業(yè)“5A”計(jì)劃確立的“2015年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)75萬(wàn)輛、市場(chǎng)占有率5%”的戰(zhàn)略目標(biāo)，近年來(lái)，神龍汽車(chē)發(fā)展的步伐不斷加快。

　　根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)在2015年之前，神龍汽車(chē)將在華推出EP、EC、EB三大系列6款全新發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款全新變速箱，以及STT微混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成技術(shù)的全面升級(jí)。這一戰(zhàn)略的核心是與神龍汽車(chē)第三工廠配套的神龍襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2011年4月開(kāi)工，2015年項(xiàng)目全部完成后，襄陽(yáng)工廠將形成年產(chǎn)120萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、54萬(wàn)臺(tái)變速箱的生產(chǎn)能力，這為神龍汽車(chē)現(xiàn)有產(chǎn)品的動(dòng)力總成全面升級(jí)換代提供了條件。

　　汽車(chē)分析師賈新光認(rèn)為，神龍汽車(chē)將迎來(lái)最具有實(shí)質(zhì)變化的戰(zhàn)略革新，即通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和變箱器的全面升級(jí)，在競(jìng)爭(zhēng)中與對(duì)手進(jìn)行更具實(shí)力的較量。

　　美系車(chē)企強(qiáng)化“中國(guó)造”

　　由于全球其他區(qū)域市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售疲軟，美系車(chē)企也把中國(guó)作為未來(lái)的重心，投入資金和技術(shù)來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。不管是本土化漸入佳境的通用、福特，還是希望重回中國(guó)國(guó)產(chǎn)的克萊斯勒，都將企業(yè)下一步發(fā)展的戰(zhàn)略重心放到了中國(guó)，而未來(lái)“中國(guó)造”的汽車(chē)也將成為他們?cè)鲩L(zhǎng)的主力。

　　“中國(guó)確實(shí)處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快速發(fā)展階段?！备Ｌ仄?chē)亞太區(qū)總裁蕭達(dá)偉日前表示，在未來(lái)幾年里，福特期望60%-70%的銷(xiāo)售增長(zhǎng)都來(lái)自亞太地區(qū)，他認(rèn)為，“大部分的增長(zhǎng)還是由中國(guó)驅(qū)動(dòng)的”。隨著福特汽車(chē) “1515計(jì)劃”的逐步落實(shí)，福特已經(jīng)進(jìn)入在華發(fā)展的快車(chē)道。Escort概念車(chē)、新蒙迪歐、嘉年華ST，福特全系SUV車(chē)型，再加上在中國(guó)市場(chǎng)大獲成功的?？怂梗Ｌ爻兄Z到2015年底前在中國(guó)推出15款新車(chē)。

　　按照福特發(fā)布的擴(kuò)張戰(zhàn)略，林肯品牌入華、經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量翻番、5座工廠在建……這些還只是福特在華“激進(jìn)戰(zhàn)略”的一部分。更為宏大的目標(biāo)是，到2015年前后，福特的全球銷(xiāo)量將增長(zhǎng)約50%，達(dá)到每年約800萬(wàn)輛，其中七成的增長(zhǎng)將來(lái)自亞太地區(qū)，而亞太的重點(diǎn)又在中國(guó)。

　　在連續(xù)八年在華銷(xiāo)量領(lǐng)跑其他跨國(guó)車(chē)企之后，通用汽車(chē)同樣于近日推出了中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，加速推進(jìn)2015年通用在中國(guó)年銷(xiāo)售500萬(wàn)輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。通用中國(guó)公司總裁兼中國(guó)、印度和東盟首席運(yùn)營(yíng)官蘇瑞博表示，通用在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)以及整個(gè)汽車(chē)行業(yè)正處在重要的歷史發(fā)展階段。

　　按照計(jì)劃，通用今年將推出總共17款全新和升級(jí)車(chē)型以進(jìn)一步擴(kuò)展在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線。通過(guò)陸續(xù)推出更多新車(chē)型，通用將進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)能以及持續(xù)拓展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。蘇瑞博告訴北京商報(bào)記者，目前，通用汽車(chē)在華生產(chǎn)基地已接近滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。因此，通用在華合資企業(yè)已正式啟用了兩個(gè)全新的生產(chǎn)基地，并計(jì)劃從今年起到2015年再新增4家工廠。屆時(shí)，通用汽