廣州多個二手車交易顯得冷冷清清?！兜谝回斀?jīng)日報》記者近日走訪了多個二手車交易市場，發(fā)現(xiàn)有的客服因空閑喝著功夫茶，甚至有人在車行里養(yǎng)起相思鳥來打發(fā)時間。即使是周末，前來看二手車的客人也寥寥無幾。

在蹺蹺板的另一端，則是二手車牌遭到爆炒，大排量汽車牌照價格甚至扶搖直上，達到10萬元以上。

車牌難求

“之前一兩天可以賣一輛二手車，現(xiàn)在幾天賣不出去一輛也很正常，二手車市場處于生意慘淡狀態(tài)。有個客戶買了我一輛二手車已經(jīng)三個月了，但還沒有搖到號，沒有辦法，只能暫時讓她掛一下我們的車牌。”廣州一家二手車交易市場的銷售經(jīng)理周小姐告訴記者，“如想要快點上牌，可以掛廣州周圍的外地牌，年審時只要附加交一兩百元服務(wù)費給我們即可代辦。我之前在佛山、云浮、東莞等廣州周邊城市都辦了暫住證，主要是為了方便客戶掛外地牌，但現(xiàn)在佛山查得很嚴(yán)，而有些城市則松點?！?/P>

在廣州寶利捷舊機動車交易市場，記者看到一輛車齡十年的大眾甲殼蟲迷你版進口車，車頂上寫著外遷車，現(xiàn)只銷售7.6萬元。像這樣被標(biāo)明“外遷車”的不在少數(shù)。據(jù)了解，這些車的車、牌分拆，新車主上牌，必須要自己去參與廣州市搖號/競價，或者到外地上牌。

從5月1日起，新的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》正式實施，私家車將取消15年報廢的“生死線”，代之以行駛里程60萬公里引導(dǎo)報廢。這被認為是利好二手車市場。但廣州的二手車交易市場并未因此活躍起來。

周小姐稱，自從去年7月1日廣州對中小客車采取搖號或拍賣的限牌政策以來，因擔(dān)心上牌難，許多客戶止步二手車市場。

此外，針對車企紛紛借道周邊城市來上牌，廣州在限購令的基礎(chǔ)上，將推出“限外令”(對非該市籍車以分時段的方式采取指定“區(qū)域+路段”相結(jié)合的錯峰限行措施)，對二手車交易也產(chǎn)生一些影響。

有媒體報道稱，限購前，廣州市登記在錄的二手車交易的商戶約有500戶，其中，廣州大道上的廣駿二手車、華南汽貿(mào)與寶利捷三大主流賣場集中了廣州70%以上的二手車商戶。目前，預(yù)計將有部分車商退出廣州二手市場。

以稀為貴

與冷清的二手車市形成鮮明對比的是，雖然限外令的時間以及細則尚未最后確定，但市場上為數(shù)不多的備案二手車指標(biāo)報價已達到近期頂峰，尤其是大排量的指標(biāo)，被炒到10萬元甚至更高。

“2.5L排量的備案車指標(biāo)，年前我只賣1萬多元，而現(xiàn)在已經(jīng)賣到10萬元左右，2.5L排量以上的賣得更貴。”二手車商周帆(化名)在接受本報記者采訪時表示。

廣州實施限購令以來，本是為了令二手車交易有個緩沖期而設(shè)置的備案車指標(biāo)，目前卻成了二手車經(jīng)營戶賺錢的途徑。原定于今年3月底截止的廣州備案二手車交易上牌，后來延長三個月至今年6月30日，消費者在6月底買到這些登記備案的二手車就可以免搖號拍牌而直接上牌。

現(xiàn)在二手車商對備案庫存車的銷售，途徑大致分兩種：一是連車帶車牌指標(biāo)一起銷售，二是車、牌分流銷售(即“賣指標(biāo)”)。

在廣州參與車牌競價只需1萬元或1萬多，為何有些二手車車牌指標(biāo)可以炒到10萬元以上？在廣州經(jīng)商的外地車主黃先生的經(jīng)歷頗具代表性：廣州“限外”政策呼之欲出，他擔(dān)心受限行影響生意，想通過搖號或競價將外地車牌換成本地車牌，但戶籍不在廣州，目前暫時不符合搖號或競標(biāo)的要求，因此愿意出高價為他的3.0L奔馳購買指標(biāo)。

周帆告訴記者，目前，來購買備案車指標(biāo)的客戶，主要以豪華車經(jīng)銷店與個體車主為主，豪華車由于競爭激烈，一些經(jīng)銷商購買指標(biāo)來吸引客戶，附贈上牌指標(biāo)比直接降價更奏效。而在穗少量的外地商人往往也愿意掏錢來買指標(biāo)。前一陣主要以車、牌分離銷售為主，拆指標(biāo)賣出去的舊車，有些已被賣到外地，有些留在車場待售外遷。

據(jù)他反映，二手車最受歡迎的是2.0L及以上排量的指標(biāo)，但數(shù)量十分稀少。而小排量的指標(biāo)難以賣得起價格，車商也不會輕易地將小排量的車輛與指標(biāo)分離銷售?！皞浒杠囍笜?biāo)已經(jīng)賣得七七八八，尤其是大排量的更是