5月30日，在最具現(xiàn)代感的鳥巢，擁有55年歷史的一汽紅旗轎車以最懷舊的方式再度涅槃重生。紅旗H7宣布正式上市，這也是紅旗品牌首款面向私人銷售的高檔轎車。一汽董事長徐建一表示，作為新一代紅旗H平臺首款量產(chǎn)車型，紅旗H7的上市，標志著一汽紅旗品牌復興戰(zhàn)略邁出了堅實的第一步。中國一汽將陸續(xù)推出新車型，實現(xiàn)紅旗品牌的真正振興。

紅旗復興試金石

紅旗H7基于自主化、商品化的發(fā)展原則，定位于“高檔行政商務座駕”，直接對標國際高檔轎車品牌，全力進軍高端轎車市場。紅旗H7共推出包括2.0T和3.0L三種排量在內(nèi)的5款車型,匹配7速雙離合或者6擋自動變速箱。售價區(qū)間為29.98萬元至47.98萬元。主動夜視系統(tǒng)ANV、大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AFS、AUTO HOLD自動駐車功能、第九代ESP系統(tǒng)等高科技配置都在紅旗H7上搭載。

上市活動以北京衛(wèi)視名牌欄目《檔案》開始，講述了紅旗品牌跌宕起伏的發(fā)展歷程。上世紀80年代紅旗轎車因“高油耗”被迫停產(chǎn)，一汽曾分別在前任董事長耿昭杰和竺延風任職期間兩度復興紅旗，但均以失敗告終。此前，也曾先后跟德系車和日系車尋求技術合作，一度成為與跨國車企合作的產(chǎn)物，不僅飽受質(zhì)疑和非議，最終也被市場排斥。此次紅旗H7上市，也被看做是挑起一汽自主品牌復興重任的“試金石”。

徐建一透露，“經(jīng)典”和“科技”將是紅旗品牌復興輝煌的兩大核心價值。紅旗品牌高起點建設，一汽專門建設了紅旗工廠，投入16.8億元，年產(chǎn)可達3萬輛?！笆濉逼陂g，一汽還將投入105億元用以研發(fā)紅旗后續(xù)車型。未來5年，紅旗品牌將有兩款SUV、一款商務車和一款禮賓車上市，另外，H平臺上還將有混合動力車型推出。

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