[導讀]美國特斯拉電動車近日股價繼續(xù)快速增長，市值業(yè)已超過菲亞特和馬自達等規(guī)模更大的車企。有傳聞披露稱，特斯拉合作伙伴谷歌看好該公司前景，或將著手收購。

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特斯拉市值飆升超越菲亞特 或將被谷歌收購

美國特斯拉電動車近日股價繼續(xù)快速增長，市值業(yè)已超過菲亞特和馬自達等規(guī)模更大的車企。有傳聞披露稱，特斯拉合作伙伴谷歌看好該公司前景，或將著手收購。

市值超越菲亞特和馬自達

今年以來，特斯拉公司業(yè)績表現(xiàn)超出預期，成為極少數(shù)盈利的電動車制造商，并提前償清美國能源部貸款，因而前景受到業(yè)界看好，在全球掀起了一股新能源汽車風潮，被稱為“特斯拉旋風”。該公司股價一路猛漲，推動市值大幅提升。

5月28日，特斯拉宣布率先償清美國能源部貸款后，股價大幅飆升13.6%至110.33美元，實現(xiàn)破百。而到美國當?shù)貢r間7月9日，該公司股票創(chuàng)下123.45美元收盤價紀錄。10日收盤價則略有下滑，為每股122.27美元。美國東部時間11日午前（北京時間11日夜），特斯拉股價又一度達到125.45美元新高。

納斯達克OMX集團7月9日宣布，特斯拉將在7月15日開盤之前被納入納斯達克掛牌交易，并成為納斯達克100指數(shù)和納斯達克100平均加權指數(shù)的成員，填補甲骨文公司轉板至紐約證券交易所后留下的位置。在證券市場地位的變動反映出特斯拉的影響力不斷上升。

根據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，特斯拉股票交易價格達到其年營業(yè)收益的8,900倍以上。其市值達到大約150億美元，超過了目前菲亞特和馬自達汽車的市值。不過美銀美林分析師John Lovallo認為特斯拉被估值過高，當前的股價意味著公司應當達到12.5%的息稅前利潤率，2020年前年產銷321,000輛電動車，比寶馬、奔馳、奧迪、賓利和保時捷等豪華品牌盈利能力都更強。而這些目標目前看來難以實現(xiàn)。

金融界對特斯拉前途走勢看法不一。從彭博社上個月調查數(shù)據(jù)看，各公司分析師對特斯拉未來12個月股價的預測值從35美元到118美元不等，高低區(qū)間跨度較大。

而預期對特斯拉股價的反作用也非常明顯。例如7月1日，美國全球證券和投資銀行集團杰富瑞集團（Jefferies Group）分析師Elaine Kwei調整了對特斯拉的業(yè)績預期，將第二季度特斯拉產出從4,500輛提高為5,000輛，去年產量從19,800輛提升至21,500輛，將股價目標從原先的70美元調整為130美元。

Elaine Kwei認為特斯拉是股市中增長狀況最佳者，并且仍保持上行態(tài)勢，攀升的Model S車型和增長的利潤等將成為對股價“潛在有利的催化劑”。當天，特斯拉在納斯達克股價增長了9.82美元，約9.2%，收盤于每股117.18美元。

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