近幾天，記者試用了數(shù)十款汽車APP。總體感覺(jué)，除了導(dǎo)航類APP外，其他絕大部分軟件雖然免費(fèi)，但并不實(shí)用，一些APP在安裝后，經(jīng)常會(huì)彈出廣告。廣告最多的APP，一天竟能彈出30多條。此外，還有APP會(huì)存在更新不及時(shí)，甚至無(wú)法連接的問(wèn)題。

　　專業(yè)汽車顧問(wèn)公司分析師施瑞德說(shuō)：“究其原因，關(guān)鍵在于目前我們身邊的汽車APP，多數(shù)是由專門的軟件公司開(kāi)發(fā)的，并不能真正做到為汽車服務(wù)，為車主服務(wù)，所以車主當(dāng)然不愿意花錢購(gòu)買。汽車APP的盈利模式，就只剩推送廣告了?！?/P>

　　不過(guò)，現(xiàn)實(shí)的困境，并不能掩蓋汽車APP的發(fā)展前景。施瑞德還表示：“在美國(guó)，汽車APP的年消費(fèi)量已經(jīng)達(dá)到7億美元，并以每年10%以上的勢(shì)頭增長(zhǎng)。在今年的紐約車展上，寶馬推出手機(jī)應(yīng)用Glympse，能通過(guò)手機(jī)，對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。一旦車輛出現(xiàn)狀況，就能隨時(shí)通過(guò)APP查詢到最近的服務(wù)中心、自動(dòng)撥打救援電話等。

　　奔馳也推出了名為DigitalDriveStyle的車載應(yīng)用。通過(guò)這個(gè)程序，車主能夠在車載顯示屏上查看天氣預(yù)報(bào)、股市行情、發(fā)送郵件等。而上海通用汽車也將手機(jī)APP與車載互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安吉星結(jié)合，車主通過(guò)手機(jī)就可以檢測(cè)愛(ài)車的狀態(tài)，包括剩余油量、續(xù)航里程、胎壓、車內(nèi)外溫度、車輛位置、車速等等信息。

　　此外，通過(guò)手機(jī)還能夠直接執(zhí)行車輛定位、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程熄火、遠(yuǎn)程自檢等?？梢?jiàn)，汽車APP必須與廠家無(wú)縫對(duì)接才能變得更加實(shí)用。”

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