開了多年的舊車想出手，花上80元錢到汽修廠將里程表整理一下程序，瞬間你的舊車公里數(shù)就會 “瘦身”，返老還童了，改過的舊車出手時多賣個5000元左右不成問題。連日來，記者在即墨多家汽修廠暗訪發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象十分吃香，而據(jù)交通局執(zhí)法人員介紹，這種業(yè)務目前尚未有相關的規(guī)定和法律依據(jù)，市民在購買二手車時要慎重。

　　4萬買來“整形”舊車

　　“真氣人，剛買了一輛跑了6萬公里二手車，馬上就出毛病?！苯?，即墨的王先生打電話向記者反映自己的煩心事。王先生說，一個月前，他在二手車市場買了一輛轎車，當時經(jīng)過仔細詢問和觀察，覺得這輛車雖然已經(jīng)5年了，但里程表上顯示才跑了不到6萬公里。王先生當場付了4萬元現(xiàn)金，將這輛車買了下來。

　　誰知沒開幾天煩心的事就來了，開始王先生只是發(fā)覺轎車的發(fā)動機聲音挺大，后來每隔幾天，轎車就不斷出現(xiàn)小毛病，今天不是這里壞了，明天就是那里出了毛病，弄得王先生老往汽修廠里跑。后來，經(jīng)過朋友介紹，王先生才找出了原因，原來，這輛二手車在出售前，曾改造過里程表的程序，將公里數(shù)改少了。王先生找到原車主，但由于拿不出證據(jù)，也有苦說不出來。

　　花80元里程表減半

　　記者從即墨一名從事汽修工作的業(yè)內(nèi)人士處獲悉，在即墨許多汽修廠內(nèi)，只要花80元錢，就可以改造里程表的公里數(shù)。隨后，記者來到即墨文化路一家汽修廠，一名汽修人員得知記者是來修改里程表公里數(shù)時，直接問這車是不是你自己的，想把公里數(shù)改到多少公里。記者稱想把公里數(shù)從8萬公里改到4萬公里。隨后，這名維修人員讓記者將車開到了維修車間，拿出一個類似“電腦”的儀器，動作十分嫻熟地將一個插頭接到里程表上，在“電腦”上按了幾下，大約兩分鐘后，說改好了。記者一看果真公里數(shù)從8萬一下子跳到了4萬。記者付了80元錢離開了這家汽修廠。隨后，記者又在即墨和城陽交界處兩家汽修廠暗訪發(fā)現(xiàn)，這里都可以改造里程表，價格從80元到150元不等。一名汽修工作人員向記者透露，來改造里程表的大部分都是想把自己的舊車賣掉的車主，也有一些專門從事二手車交易的小車販子。（康曉歡 攝影報道）

　　專家解讀

　　法律無依據(jù)購車需慎重

　　記者就此事咨詢了即墨市交通局汽車維修站的孫站長。孫站長告訴記者，根據(jù)相關規(guī)定，汽修廠不允許維修報廢車輛，禁止私自改造車型等，但改造里程表公里數(shù)，都是個人行為，并沒有法律依據(jù)，這種現(xiàn)象不好控制。

　　孫站長稱，其實購買二手車時，有一種辦法基本能判斷出車輛跑的公里數(shù)，市民在購買二手車時，一是找個懂汽車的行家當參謀，一般行家聽聽發(fā)動機的聲音，只要是公里數(shù)差的不是太多，就能八九不離十地判斷出車輛的真實的公里數(shù)。再就是先到汽修廠，用發(fā)動機分辯器，就能基本弄清這輛二手車到底跑了多少公里。