在日常行車(chē)用車(chē)過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)輪胎的磨損是必不可少的，對(duì)于正常的汽車(chē)輪胎的磨損車(chē)主們并沒(méi)有必要太過(guò)擔(dān)心，但有些汽車(chē)輪胎的異常磨損對(duì)車(chē)主在行車(chē)過(guò)程中會(huì)造成很大的安全隱患。

　　1、輪胎的一邊磨損量過(guò)大：主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。

　　2、輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車(chē)輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車(chē)輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。

　　3、個(gè)別輪胎磨損量大：個(gè)別車(chē)輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車(chē)輪不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損。應(yīng)檢查磨損車(chē)輪的定位情況、獨(dú)立懸掛彈簧和減振器的工作情況。

　　4、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損：在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)轉(zhuǎn)向不順，操縱性能變差。

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