8月26日財(cái)政部網(wǎng)站消息，發(fā)改委、財(cái)政部、工信部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局日前聯(lián)合決定組織開展再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)工作。公布的《再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點(diǎn)實(shí)施方案》（下稱“方案”）顯示，2013年以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等再制造產(chǎn)品為試點(diǎn)，以后年度視實(shí)施情況逐步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。

　　目前針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱為主的再制造業(yè)務(wù)在國內(nèi)也剛剛起步，包括博世、德爾福這類跨國企業(yè)都只是將再制造當(dāng)作其售后服務(wù)部門的一塊業(yè)務(wù)剛剛起步。博世汽車售后市場(chǎng)企業(yè)傳播部的一位負(fù)責(zé)人告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，該公司目前沒有什么實(shí)質(zhì)性的東西可以對(duì)外發(fā)布。

　　但另一位跨國公司相關(guān)人士卻并不看好該項(xiàng)目在國內(nèi)的發(fā)展，他指出，首先是國內(nèi)相關(guān)制造企業(yè)的技術(shù)與原件產(chǎn)品還差很遠(yuǎn)。其次是國內(nèi)消費(fèi)者的接受程度有限。

　　再制造是指將舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。

　　方案指出，補(bǔ)貼種類將由五部委確定，具體企業(yè)和產(chǎn)品型號(hào)將采取公開征集的方式確定。中央財(cái)政對(duì)每類推廣再制造產(chǎn)品的補(bǔ)貼，原則上不超過5年。

　　目前國內(nèi)的汽車保有量僅次于美國，為1.2億輛，消費(fèi)者通過交回舊件，并以此作價(jià)購買再造產(chǎn)品，這無疑將是一個(gè)前景無限的商機(jī)。

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