長假期間，特斯拉Model S型車在美發(fā)生起火事故，該公司CEO艾倫·馬斯克(Elon Musk)在事件被曝后的第三天10月4日，對外界解釋了這起事故，在此之前，該公司股價一度下跌超過10%。這也是特斯拉旗下電動車首次發(fā)生起火事故。

　　電動車起火并非僅僅特斯拉一家公司，2011年4月，眾泰一輛純電動出租車在杭州起火。去年五月份，比亞迪(002594.SZ)E6曾經(jīng)在深圳起火，該起事故造成三人死亡，相比之下，本次特斯拉起火事故并未造成人員傷亡。

　　究竟電動車是否安全？連續(xù)不斷的起火事件是否會影響到電動車的未來？上海某券商電動車行業(yè)分析師對《第一財經(jīng)日報》記者表示，電動車的電池安全是全行業(yè)都面臨問題，發(fā)生在比亞迪與特斯拉身上的起火事故，在其他電動車上都有可能發(fā)生，該事件對電動車行業(yè)基本面的影響則仍需要觀察。

　　今年4月份以來，特斯拉概念股漲幅驚人，去年卷入起火事件的比亞迪半年內(nèi)漲幅超過90%，特斯拉本身在美股市場上今年以來漲幅近6倍。

　　電動車安全嗎？

　　2013年10月1日這一天初定要在馬斯克的人生中留下不可磨滅的一筆，一張?zhí)厮估?A class=teshu target=_blank>Model S起火的照片在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。兩天以后，特斯拉市值一度蒸發(fā)了23億元，下跌超過10%，被譽為“鋼鐵俠”原型的馬斯克終于坐不住了。

　　10月4日，他發(fā)布了一封公開信，解釋了整個起火事件的原理：“一輛行駛在高速公路上的Model S汽車撞上了一大塊金屬物體，導(dǎo)致汽車大面積損壞。在事故地點附件的路面上，找到了一塊從半拖掛車上掉落下來的彎曲面板，據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的路政人員稱，這塊彎曲面板可能就是罪魁禍首。這個物體在‘鉆入’汽車下方時，引起了強大的‘杠桿效應(yīng)’，產(chǎn)生了一股強大的力量，并刺穿了Model S車身，這種力量足以在Model S汽車身上產(chǎn)生了一個直徑達3英寸的洞，而保護汽車機身的車殼厚度只有四分之一英寸，不足以抵擋這股強大的力量。

　　“雖然如此，但Model S車主還是在車載預(yù)警系統(tǒng)的幫助之下，成功逃離了事發(fā)現(xiàn)場，毫發(fā)未損。事故之后引發(fā)了火災(zāi)，火災(zāi)由前端電池模塊引發(fā)，整個電池組共包括16個模塊，基本都安裝在汽車的前部，各模塊都由亚洲色欲在线播放一区二区三区 ,久久精品天天中文字幕人,综合色区亚洲熟妇另类,色综合天天综久久久噜噜噜久久〔,精品国产美女在线观看午夜,手机看片久久国产永久免费,亚洲国产精品国自产拍AV,激情五月综合成人亚洲婷婷,国产美女视频黄是免费,日韩欧美国产成人高清