根據(jù)相關(guān)研究顯示,在本市空氣的污染物中,機(jī)動車尾氣排放了相當(dāng)高比例的氮氧化物,也是治理PM2.5的重點(diǎn)領(lǐng)域。市交通港口局副巡視員高奕奕表示,目前上海已經(jīng)明確了多項(xiàng)具體措施。首先,將進(jìn)一步加強(qiáng)對上海機(jī)動車總量控制和使用強(qiáng)度控制,繼續(xù)堅(jiān)持并且完善現(xiàn)行的新增機(jī)動車額度拍賣;在新一輪交通白皮書制定過程當(dāng)中,對機(jī)動車使用強(qiáng)度控制,包括擁堵費(fèi)征收都有深入研究。
第二,大力推廣新能源車輛,希望到2015年底,全市能夠推廣使用兩萬輛新能源車。同時,公共交通領(lǐng)域?qū)⒙氏韧茝V清潔能源和新能源車輛,新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達(dá)到60%以上。
第三,提前實(shí)施新車排放標(biāo)準(zhǔn)。2013年底前,輕型汽油車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政的重型柴油車實(shí)施國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),同時全市供應(yīng)國Ⅴ汽、柴油;2015年,實(shí)施柴油車和重型汽油車新車國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),同步配套供應(yīng)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的油品。
第四,加大高污染車輛限行范圍,2014年7月起禁止無綠標(biāo)車輛在外環(huán)線及以內(nèi)區(qū)域行駛。到2015年,完成剩余18萬輛黃標(biāo)車淘汰任務(wù)。本市擴(kuò)大黃標(biāo)車限行具體方案預(yù)計在今年四季度出臺。
第五,加強(qiáng)在用車輛的檢測力度,今后在用車輛路檢不合格,維修不合格,就不能發(fā)放環(huán)保標(biāo)志。
(摘自文匯報)