11月12日，華晨汽車集團(tuán)董事長祁玉民接受記者采訪時(shí)表示，2013年華晨集團(tuán)有望實(shí)現(xiàn)銷售收入1250億至1260億元人民幣。他表示，從今年起華晨集團(tuán)開始邁入每年200億元的增長時(shí)代。

祁玉民透露，明年華晨與寶馬合作的項(xiàng)目將陸續(xù)呈現(xiàn)成果，除了將正式啟動(dòng)內(nèi)部代號(hào)為M8X的大中華項(xiàng)目外，還有一個(gè)內(nèi)部代號(hào)為J11的項(xiàng)目，該項(xiàng)目將在金杯品牌下，或?qū)⑹褂锚?dú)立品牌。

走過了與寶馬10年的合資合作道路，祁玉民在華晨進(jìn)入新的發(fā)展階段的關(guān)鍵時(shí)期思考的問題很多。接受媒體采訪時(shí)，祁玉民第一次拿了一本厚厚的筆記本。上面記錄著他在思考的122個(gè)問題：從人生到事業(yè)，從個(gè)人到行業(yè)…… 其中一個(gè)重要的問題是關(guān)于老師和學(xué)生的問題。

在祁玉民看來，30年前中國發(fā)展合資企業(yè)是為了市場(chǎng)換技術(shù)，思路非常清晰，但是30年過去了，我們卻幾乎沒有換到什么技術(shù)，相反“跨國公司又從中國賺了多少錢？”

他說從合資企業(yè)學(xué)技術(shù)是合資的根本，如果失去了根本，那也就沒有了底色?！澳壳拔覀儧]有學(xué)到技術(shù)，一是老師不好好教，二是學(xué)生沒有好好學(xué)。”而這其中最關(guān)鍵的是學(xué)生沒有學(xué)習(xí)的動(dòng)力。

祁玉民把華晨與寶馬的合作評(píng)價(jià)為“一心一意”，彼此互為唯一的合作伙伴。從與寶馬談妥引進(jìn)最先進(jìn)的N20發(fā)動(dòng)機(jī)之后，祁玉民“對(duì)華晨自主品牌的自信心達(dá)到了空前的高漲，華晨從來沒有如此自信過”。這款發(fā)動(dòng)機(jī)明年6月份在綿陽投產(chǎn)，它將帶動(dòng)金杯、中華兩個(gè)自主品牌整車也快速發(fā)展，他說這至少比別的自主品牌提前十年。

明年華晨動(dòng)作很多。華晨中華將正式啟動(dòng)內(nèi)部代號(hào)為M8X的大中華項(xiàng)目。祁玉民說，該車型將搭載綿陽新晨動(dòng)力生產(chǎn)的寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)，并且寶馬還有另外一個(gè)專家團(tuán)隊(duì)在幫助中華為該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配相應(yīng)的變速箱等電子設(shè)備。除大中華項(xiàng)目，同樣適用寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)并且得到寶馬支持的金杯汽車商務(wù)車J11項(xiàng)目也已經(jīng)啟動(dòng)，并將在明年廣州車展亮相。這個(gè)高端的自主商務(wù)車型正在考慮使用獨(dú)立品牌或者在金杯品牌下設(shè)立新品牌。

（摘自北京晨報(bào)）