二線豪華品牌中，捷豹路虎無(wú)疑是最受矚目的明星，2012年售出7.3萬(wàn)輛，同比勁增74%。將近三分之二的增速，讓它得以傲視群雄。

不過(guò)捷豹路虎也有兩大問(wèn)題，一是單一的產(chǎn)品線存在隱憂，畢竟我們無(wú)法判斷SUV市場(chǎng)的火爆能持續(xù)多久。另外，捷豹路虎品牌的不均衡發(fā)展。2014年捷豹路虎即將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，若捷豹路虎在市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品售后服務(wù)、國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程上去粗取精，自我突破，相信能有更大的機(jī)會(huì)奪得“中國(guó)豪華車第四”的位置。

保持路虎品牌個(gè)性文化 提升售后服務(wù)質(zhì)量

在網(wǎng)易汽車與J.D.Power聯(lián)合展開(kāi)的“豪華車青睞度調(diào)查”中，路虎超過(guò)奔馳奧迪奪得7.4分，位居第三，這一得分與消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)識(shí)和對(duì)品牌形象的感知有較大聯(lián)系。而據(jù)J.D.Power 近日發(fā)布的2013中國(guó)汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM（APEAL）報(bào)告顯示，路虎在評(píng)測(cè)的65個(gè)品牌中，以857分的佳績(jī)名列榜首。這充分證明了眾多車主對(duì)于路虎品牌可靠品質(zhì)的信賴和認(rèn)可。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，路虎在品牌形象上也有不俗的表現(xiàn)：消費(fèi)者普遍認(rèn)為路虎“質(zhì)量可靠”,外觀形象上“檔次高”“獨(dú)特出眾”，性能上“動(dòng)力性好”“安全性好”并且“有駕駛樂(lè)趣?！?/P>

調(diào)查表明，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)路虎的意愿排名第四，約占29%，與排名第三的奔馳相差僅1%。消費(fèi)者選擇路虎車型的主要原因是有想要的車身類型以及有吸引力的設(shè)計(jì)造型。我們不難分析出路虎在中國(guó)市場(chǎng)銷量飛升的本質(zhì)原因：路虎憑借豪華大氣英倫貴族的品牌形象，拉風(fēng)硬朗的車身外形，以及部分越野性能良好的車型，在追捧SUV的中國(guó)市場(chǎng)中一舉得勝，成為消費(fèi)者心中“越野車中的勞斯萊斯”。

近日，英國(guó)路虎公布了其2020年新車計(jì)劃:路虎計(jì)劃推出攬勝、神行者/發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士三大車系共計(jì)16款車型，均為SUV或越野車。

但是近幾年，有關(guān)路虎的產(chǎn)品投訴頻頻見(jiàn)諸報(bào)端，因?yàn)榫S修無(wú)法解決問(wèn)題，車主堵門(mén)、驢拉路虎游街等過(guò)激維權(quán)行為時(shí)有發(fā)生。頻發(fā)的產(chǎn)品問(wèn)題迫使路虎多次召回。今年8月，路虎召回也涉及全球1萬(wàn)多輛汽車。這嚴(yán)重影響了路虎的售后滿意度和品牌形象。

J.D.POWER亞太公司2012年中國(guó)車輛可靠性研究報(bào)告顯示，在排名前24位的品牌中，找不到路虎的名字。J.D.POWER亞太公司2012中國(guó)汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究報(bào)告也顯示，新車魅力指數(shù)在前21名的品牌中不包含路虎。在全球市場(chǎng)，路虎汽車也因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題影響了口碑。2013年2月14日，J.D. POWER發(fā)布的美國(guó)汽車可靠性研究報(bào)告顯示，路虎品牌以220個(gè)問(wèn)題位居倒數(shù)第一。

因此，路虎作為豪華SUV品牌在迎合中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣的同時(shí)，保持品牌自身的獨(dú)特性同樣重要，只有體現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)才能真正在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)久地走下去。另一方面，路虎更需要重視產(chǎn)品的品質(zhì)細(xì)節(jié)和售后服務(wù)，

渠道已完成統(tǒng)一 捷豹路虎需加緊國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程

2012年，憑借同比71.4%的增幅，中國(guó)市場(chǎng)已成為捷豹路虎全球第一大市場(chǎng)。2012年底奇瑞捷豹路虎合資工廠在江蘇省常熟經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)奠基，工廠竣工后，年產(chǎn)量將達(dá)13萬(wàn)輛。這意味著捷豹路虎在中國(guó)邁出國(guó)產(chǎn)化的第一步。

2012年困擾奇瑞捷豹路虎合資項(xiàng)目的銷售渠道問(wèn)題，終于合理解決?；趯?duì)德系豪華車三強(qiáng)銷售模式的研究，奇瑞捷豹路虎達(dá)成技術(shù)性妥協(xié)方案，即雙方將使用同一個(gè)銷售渠道，并共同管理。奇瑞與捷豹路虎渠道由股東雙方共同參與組建的“整合營(yíng)銷組織”統(tǒng)一管理。捷豹路虎中國(guó)銷售公司和奇瑞捷豹路虎銷售公司管理層，在“整合營(yíng)銷組織”中都將有相應(yīng)職位，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)銷售公司擁有同等話語(yǔ)權(quán)，在關(guān)鍵的新經(jīng)銷商的加盟上，將實(shí)行一票否決制。

在產(chǎn)品方面，捷豹路虎產(chǎn)品市場(chǎng)副總裁睿僑森表示：“中國(guó)消費(fèi)者的喜好對(duì)于我們?cè)谘邪l(fā)產(chǎn)品和新技術(shù)