出售自己手中的二手車時(shí)，消費(fèi)者對手中的二手車價(jià)值往往缺少準(zhǔn)確衡量，造成價(jià)格預(yù)期與實(shí)際市場行情差距較大，不是錯(cuò)過最好的出售時(shí)機(jī)，就是出售價(jià)格較低造成較大損失。賣二手車時(shí)最主要的折舊損失主要有以下五個(gè)方面。

新車降價(jià)間接折舊

由于新車型的不斷推出以及汽車品牌之間的激烈競爭，很多車型的價(jià)格都在不斷縮水中，比如2004年售價(jià)26萬元左右的別克君威、廣州本田級別的車型，現(xiàn)在基本的新車售價(jià)下降到22萬元左右，兩年的新車降價(jià)損失達(dá)到4萬元，也就是當(dāng)時(shí)新車價(jià)值的15%左右。同樣2004年售價(jià)15萬元左右的伊蘭特、凱越等車型現(xiàn)在售價(jià)11萬元左右，間接損失也達(dá)到4萬元，占新車價(jià)值的26%左右。有一些車型甚至兩年的折舊就占新車價(jià)值的50%以上，這類情況成為2002年之后購車用戶最大的損失來源，因此再次選擇新車時(shí)，應(yīng)選擇品牌信譽(yù)度高、性價(jià)比合理、價(jià)格相對穩(wěn)定的車型。

碰撞造成的損失

車輛碰撞后對車輛的損失是什么？對于車輛狀況的評定主要是看關(guān)鍵部位的狀況，比如車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電子控制設(shè)備的損傷就會(huì)對車輛產(chǎn)生超過10%的損失，嚴(yán)重的損傷可能造成30%以上的損失。一般的剮蹭和更換配件對于車輛折舊的影響不是很大。同時(shí)對保養(yǎng)不及時(shí)不專業(yè)所造成的損失也應(yīng)該重視。

車輛手續(xù)決定車的基本價(jià)值

目前車主評估車輛往往只注重車輛狀況，忽略了車輛的手續(xù)完整性。比如，車輛的登記證書、行駛本、年檢、違章、養(yǎng)路費(fèi)，以及購置附加費(fèi)、保險(xiǎn)、發(fā)票等都會(huì)對車輛產(chǎn)生損失，這些情況消費(fèi)者應(yīng)該特別注意。

政策變化影響價(jià)格

政府在涉及到車輛環(huán)保、安全等方面的要求都逐漸嚴(yán)格，比如車輛環(huán)保等級、OBD系統(tǒng)和車輛安全標(biāo)準(zhǔn)等，這些都無形中給二手車價(jià)值帶來了影響，比如北京地區(qū)化油器車型自從2003年開始雖然有小幅度的漲跌，但總體大趨勢是明顯的降價(jià)。預(yù)計(jì)政府政策將持續(xù)影響到二手車價(jià)格，所以在出售二手車時(shí)一定要考慮好政策影響因素，盡量選在政策變化之前出售車輛。

后續(xù)成本不可忽視

（摘自網(wǎng)易汽車綜合）