還有網(wǎng)友表示，在四區(qū)兩市等偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通燈并不像中心城區(qū)那樣有倒計(jì)時(shí)顯示，“番禺市廣路快到漢溪大道那里的路口，時(shí)速70多，距離尚有10來米時(shí)突然綠燈開始閃爍，剎車是來不及了，加速?zèng)_過去，還是闖了紅燈?！本W(wǎng)友們紛紛表示，希望新規(guī)定可以對(duì)主觀故意和非主觀故意的沖紅燈行為區(qū)別對(duì)待。

　　對(duì)于新手司機(jī)在一年的實(shí)習(xí)期內(nèi)，需由三年以上駕齡老司機(jī)陪同才能上高速的規(guī)定，使得很多正在學(xué)車的學(xué)員望而卻步。學(xué)員小王告訴記者，自己的親戚朋友都沒有車，同事中只有頂頭上司是開過幾年車的老司機(jī)，“將來我回老家探親，總不能讓我的領(lǐng)導(dǎo)來陪同我吧？”

　　也有老司機(jī)表示，其實(shí)高速公路的路況通常來講，要比市區(qū)車流量大、經(jīng)常擁堵好得多，“在市區(qū)行車才是真正考驗(yàn)司機(jī)的駕駛水平和耐心的地方”。

　　老手陪上高速難以監(jiān)管

　　昨日，有廣州交管人士表示，交通違法行為新規(guī)一旦制定，不應(yīng)再有修改的空間，否則將有違公平原則。“例如沖紅燈的，有人說跟著大車看不到交通燈，其實(shí)可以先別起步，等前車過去看清是紅燈綠燈再走；也有人說信號(hào)燈沒有計(jì)時(shí)，其實(shí)通過路口時(shí)就要提前減速，這是安全常識(shí)?！痹撊耸勘硎荆鲜鲞`法行為的“非故意性”，均可以人為消除，沒必要再區(qū)別對(duì)待，“故意沖燈的回頭也說是非故意，交警沒辦法區(qū)分不說，其他車主肯定也會(huì)覺得不公平”。

　　而對(duì)于新手需老手陪同上高速，上述人士坦言目前尚無法實(shí)現(xiàn)嚴(yán)查。“除非在收費(fèi)站設(shè)卡，逢車必查，隨車人員也需出示三年以上駕照，但這操作起來太過擾民。”他坦言道。

　　目前電子警察拍闖紅燈 通過自助繳罰款不扣分

　　專家指違法處理系統(tǒng)需改善，或規(guī)定須到交警違法處理室接受處罰

　　一次闖紅燈記6分，兩次就是記滿12分，駕駛?cè)艘粫嚎垴{照，直至重考科目一合格后發(fā)還。如此處罰不可謂不嚴(yán)厲，但實(shí)際上在廣州，電子監(jiān)控拍攝的違法行為，車主可以通過在銀行、好易繳費(fèi)終端繳納罰款的方式，規(guī)避記分。有專家指出，相應(yīng)系統(tǒng)必須盡快得到改善，否則新規(guī)就會(huì)變?yōu)橐患埧照劇?/FONT>