刺激政策紛紛退出、自身調(diào)整、銷(xiāo)售急剎，今年上半年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以915.6萬(wàn)輛和932.52萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)量淡然收官。今年上半年車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.48%和3.35%，與去年同期相比增速回落了近30個(gè)百分點(diǎn)。

　　細(xì)看各大車(chē)企的表現(xiàn)后我們發(fā)現(xiàn)，在車(chē)市走低的大環(huán)境下，各品牌汽車(chē)廠商間的強(qiáng)弱差距更明顯，強(qiáng)者更強(qiáng)，并不因大市低迷而一同疲軟。而分析原因，主力車(chē)型的熱銷(xiāo)在很大程度上左右著企業(yè)的銷(xiāo)量排名。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年銷(xiāo)量排名前十的轎車(chē)品牌依次為：朗逸、凱越、捷達(dá)、桑塔納、F3、夏利、科魯茲、?？怂?、悅動(dòng)和寶來(lái)。單車(chē)型成績(jī)傲人，而這些車(chē)型所屬的車(chē)企，也大多排名靠前。

（摘自北京商報(bào)）