當(dāng)我們的攝影師楊寬對(duì)Panamera表現(xiàn)出極大的求知欲時(shí)，資深編輯張勇卻默不作聲地對(duì)奔馳的方向盤(pán)愛(ài)不釋手——注意不是后排。我本想把"年齡是始作俑者"作為合乎邏輯的解釋?zhuān)僧?dāng)我們的編輯賈云濤口若懸河地介紹S400，另一位不愿具名的70后同事賴在Panamera后排流連忘返時(shí)，我的大腦變得有些混沌，需要好好梳理一下。

　　核心基因在哪里

　　"相對(duì)于穩(wěn)重得有些索然無(wú)味的S-Class，我更中意激進(jìn)的Panamera。"攝影師楊寬首先亮出了它的觀點(diǎn)。"我一直認(rèn)為世界上有一些和我一樣糾結(jié)的人，在選擇四門(mén)豪華房車(chē)的時(shí)候，不僅要求車(chē)夠大、外形夠酷，還要性能卓越、操控犀利。" 在外形上，低矮的車(chē)身加上具有殺傷力的進(jìn)氣格柵，在日間行駛燈的烘托下已經(jīng)足夠吸引眼球；內(nèi)飾方面，各種直角線條"切割"出來(lái)的按鍵擺脫了Cayenne那種略帶復(fù)古的風(fēng)格，更加具有科技感。中控臺(tái)的按鍵實(shí)在是多，排布就像智能手機(jī)的鍵盤(pán)密密麻麻，不過(guò)如果你熟悉了卻是相當(dāng)方便。后排空間完全在可以接受的范圍以內(nèi)，哪怕去接待VIP客戶，也不至于讓VIP受到"虐待"。

　　基本款的Panamera就已經(jīng)傳遞出不同凡響的樂(lè)趣與激情，它讓駕駛者體驗(yàn)到這是一輛保時(shí)捷，又不至于讓后排乘客以為自己坐的是一輛911。這部車(chē)的核心基因當(dāng)然是駕駛樂(lè)趣，優(yōu)秀的調(diào)校完全讓你感受不到駕駛著的是一臺(tái)接近5米長(zhǎng)度的四門(mén)房車(chē)，在普通模式下，懸架的支撐力和舒適度維持了一個(gè)很好的平衡，在Sport模式下，原廠懸架已經(jīng)可以讓你適當(dāng)撒野了：你可以感受到狠狠地切過(guò)立交橋匝道的那種爽快感，響應(yīng)迅速的油門(mén)，在渾厚的排氣聲音中，體驗(yàn)綿綿不絕的推背感；至于那些奢侈的豪華配置，對(duì)于這輛車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是"身外之物"。保時(shí)捷很善于抓住這些高端小眾市場(chǎng)人群的心理，所以便有了Panamera。"在國(guó)內(nèi)，大街上的能見(jiàn)度說(shuō)明了目前國(guó)內(nèi)的高端人士對(duì)此類(lèi)車(chē)型的接受能力相當(dāng)強(qiáng)。"

　　"把它們倆放在外面，九成人會(huì)盯著保時(shí)捷，但我越來(lái)越喜歡奔馳了。"張勇如是說(shuō)。雖然是入門(mén)級(jí)的 上一篇：[二手車(chē)常識(shí)]二手車(chē)商在行動(dòng) 專(zhuān)家教您如何甄別泡水車(chē) 下一篇：[車(chē)市動(dòng)態(tài)]東風(fēng)標(biāo)致508志在通吃　最低售價(jià)不足17萬(wàn)