二手車大幅降價

　　新車降價幅度加大，使豐田二手車在二手車市場跌價明顯。戶外熱浪滾滾，展廳內(nèi)卻寒意逼人。對于各品牌汽車銷售人員來說，隨著暑假到來，車市嚴(yán)重降溫，讓他們感受到車市沒有最冷，只有更冷。相比起新車商家為了促銷制造出來的讓利沖擊波，二手車市在淡季來臨之后，車商們對新車帶來的降價更是怨聲載道。

　　然而，對于消費者來說，降價當(dāng)然是一個好消息。他們出手購車，圖的就是性價比高。誰不想當(dāng)最精明的消費者？出手早不如出手巧，人人都希望瞅準(zhǔn)購車黃金時機，選擇最值得購買的心水車。在降價風(fēng)勁吹下，記者選擇了數(shù)款近期跌幅最大的二手車給大家參考，是否值得出手，相信大家心中自有答案。

　　各品牌廠家大讓利 二手車商急于出貨

　　淡季年年有，今年車市不爭氣，更讓商家們大打降價促銷牌。

　　華南市場汽車保有量最大的日系品牌中，豐田在逐漸恢復(fù)元氣后，近期以大降價的形式吸引廣大消費者出手。在本地的豐田4S店內(nèi)，部分車型已出現(xiàn)讓利超過1萬的情況。東風(fēng)日產(chǎn)日前推出的大型“二手車置換”業(yè)務(wù)，現(xiàn)場置換現(xiàn)金加贈送保險、購車免息等優(yōu)惠政策，使得主力車型天籟和逍客的優(yōu)惠接近1萬元。

　　由于新車的價格將直接影響到二手車價，因此，新車跌價也直接導(dǎo)致大部分二手車價繼續(xù)下調(diào)，對于部分二手車行來說，利潤從一兩萬下降到幾千元也不得不清貨。特別是那些在新車降價前一段時間收購回來的車型，近期的市場價格已經(jīng)受新車降價波及，直接壓縮了他們的利潤空間。與此同時，近期部分品牌豪華車提價，卻拉大了這些車型新車與二手車的價差。

　　日系二手車降幅最大

　　資深二手車鑒定評估師盧廣朝介紹，目前本地市場的二手車普遍降價，但最明顯的仍然是市場熱門品牌車型，如日產(chǎn)天籟、廣本雅閣，受到新車降價影響，二手車價格都出現(xiàn)超過1萬元的降幅。記者注意到，三年車齡的雅閣2.4A T，目前的報價已經(jīng)下探至16萬左右，而同一輛車4月份的報價還在17萬元以上。華南汽貿(mào)廣場二手車評估師李爾健也反映，5月份，每家車行一個月平均可以賣到4—5輛車，但從上個月普遍只能成交2—3輛左右。他表示，從上月開始，二手車商的讓利幅度就已經(jīng)逐漸加大，加上新車今年降價幅度明顯加劇，導(dǎo)致整個二手車市降聲一片。他表示，比起上月，二手車價整體降幅在10%左右。

　　廣州千里發(fā)車行的二手車評估師鄧泳指出，每年從5月份開始到8月幾個月間，是傳統(tǒng)淡季。各大交易市場內(nèi)的大型車行已經(jīng)有心理準(zhǔn)備，早在4月份的時候，收購價和銷售價已經(jīng)出現(xiàn)下滑。但總體來說，這對大型二手車行并沒有太大的影響，只是迫使他們在收購的時候會更加謹(jǐn)慎，需要了解清楚新車優(yōu)惠行情以在二手車型銷售庫存周期(潛在風(fēng)險)后才出手。但是，利潤就無可避免地下降，因為新車一波波的降價潮，總會令到市場內(nèi)的部分車行措手不及，每家車行都希望自己收購回來的車型銷售周期能盡量縮短，其直接的結(jié)果就是，只要有微薄的利潤，大部分商家都愿意將手中的二手車出手。而作為市場成交主力的日系車型，受日本地震的影響開始減少，新車供應(yīng)恢復(fù)正常，優(yōu)惠幅度頻頻加大。所以，二手車市場內(nèi)日系車的保