轉(zhuǎn)播到騰訊微博

由于法拉利自身選裝的套件就已經(jīng)很強(qiáng)大，因此第三方改裝的法拉利并不是特別多，當(dāng)然也有例外。日前，來自德國的改裝公司Anderson操刀，讓法拉利California在外觀和性能上全面提升，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率由原來的338kw提升到379kw。

轉(zhuǎn)播到騰訊微博

相對(duì)來說，California改裝版的外觀改變不是很高調(diào)，完全是出于提升性能的考慮而改裝，包含碳纖維材質(zhì)前機(jī)蓋、前保險(xiǎn)杠下唇邊、碳纖維包裹外后視鏡以及側(cè)散熱口裝飾等。

轉(zhuǎn)播到騰訊微博

要說最夸張的當(dāng)初這套“大腳”了，由原來的鋁合金材質(zhì)升級(jí)成碳纖維材質(zhì)，減重效果自然會(huì)非常明顯，當(dāng)然價(jià)格也是相當(dāng)昂貴，開出去要非常小心了，而輪胎尺寸上前21寸、后22寸自然是為滿足后驅(qū)車而生。

轉(zhuǎn)播到騰訊微博

轉(zhuǎn)到California改裝版的尾部，熏黑的后尾燈組合后擾流板是尾部的最大改變之處，除此之外加入可調(diào)懸掛系統(tǒng)，車身可根據(jù)需求降低35mm，讓它在擁有出色性能的同時(shí)操縱同樣提升明顯。

在動(dòng)力上，California搭載的是4.3L V8引擎，通過改變ECU及進(jìn)排氣系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由原來的338kw提升到379kw，這個(gè)才是車輛改裝的重點(diǎn)所在。

轉(zhuǎn)播到騰訊微博

另外，在內(nèi)飾方面沒有特別的處理，僅是選用黑色內(nèi)飾彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，沒有引入夸張的賽車座椅，這點(diǎn)應(yīng)該會(huì)讓駕駛者更舒適的駕駛California。

（摘自網(wǎng)上車市）