8月氣象臺頻掛高溫預(yù)警，而東莞各車行的展廳卻遭遇“寒流”。從7月開始，市場進入淡季逐漸冷卻，消費者持幣觀望，成交量止步不前，可是廠家發(fā)來的車源卻沒有停歇，巨大的庫存壓力讓經(jīng)銷商叫苦連連。進入8月，經(jīng)銷商的促銷力度有增無減。本周南都記者調(diào)查市場發(fā)現(xiàn)，很多車型的降幅超過萬元，而且不少優(yōu)惠活動都是在廠家指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上直接讓利，一些剛上市的新車也破例有數(shù)千元的優(yōu)惠。業(yè)內(nèi)人士估計，8月剩下的半個月難以讓市場發(fā)生大變化，讓利優(yōu)惠還將是主要營銷手法。

　　近50款車型讓利超萬元

　　車市不景氣，迫使車行加大讓利幅度，動輒過萬元的優(yōu)惠成家常便飯。近期全東莞讓利金額超過萬元的車型接近50款。優(yōu)惠幅度大而多的車型集中于合資品牌，福特、雪佛蘭、馬自達、本田、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代和鈴木等品牌頻傳讓利消息，占總讓利車型接近八成。如馬自達睿翼最高讓利4 .1萬元，天籟最高現(xiàn)金優(yōu)惠4.5萬元，皇冠特價車讓利4萬元且加送萬元禮包，雷克薩斯IS250優(yōu)惠3萬元贈2萬元禮包，軒逸最高優(yōu)惠3萬元，蒙迪歐-致勝最高讓利2.6萬元并送8000元禮包，景程全系優(yōu)惠2萬元，等等。

　　除此之外，不少自主品牌經(jīng)銷商也加大了促銷力度，如上市3周年的帝豪E C 8讓利2萬元，理念S1最高現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，賓悅精英型優(yōu)惠1.3萬元，英倫SC 5-R V讓利1.05萬元，陸風(fēng)X 8店現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，榮威350最高優(yōu)惠1.2萬元。此外，福美來、威志V 2、風(fēng)神H 30C ross、比亞迪L3、長安C X 20、理念S1、奇瑞Q Q 3、英倫SC 7、瑞麒G 5、啟辰等車型均有不同幅度的優(yōu)惠。

　　“今年以來，無論是合資還是自主品牌，大家都加大了讓利幅度?！卞疾狡嚦球E燁4S店銷售員介紹，每家店都有任務(wù)，加大讓利幅度是為了降低庫存量，不少車型都是以成本或者低于成本的價格出手。

　　現(xiàn)金優(yōu)惠大大多于往年

　　“往年消費者都很好說話，一個萬元的禮包優(yōu)惠就已經(jīng)很高興了，今年消費者來店就直接問現(xiàn)金能直接減多少錢，即使價格滿意了，還會要求送多少精品才愿意下訂?！痹谀铣且患掖蟊娷囆?，銷售員李想告訴記者。

　　“多數(shù)經(jīng)銷商的上半年業(yè)績不理想，庫存壓力很大?！睆V本東莞經(jīng)銷商坦言，現(xiàn)在玩虛的很危險，大家的促銷都變得實在許多，只要有成交就行。東莞奇瑞經(jīng)銷商表示，今年車行淡得不行，尤其是合資品牌，紛紛打出降價牌，而且很多合資的車型還享受最新公布的節(jié)能補貼政策“比如現(xiàn)在賣得很好的雪佛蘭賽歐優(yōu)惠后也就5萬多元，品牌上比我們要有優(yōu)勢，價格又直逼自主品牌，導(dǎo)致銷售越來越難?！痹摻?jīng)銷商稱，“現(xiàn)在很多車行賣車都不賺錢，主要是靠后期維修保養(yǎng)的支撐。現(xiàn)在我們再也不像往年那樣打出綜合優(yōu)惠多少錢，而是直接給出可以成交的最低價格了，不僅如此，還要在售后保養(yǎng)上送多幾次保養(yǎng)，才能拼得過價格日益下跌的合資品牌車型。”

　　市場反應(yīng) 消費者產(chǎn)生矛盾心理

　　因為被眼下各項優(yōu)惠所吸引，不少消費者選擇在近期出手。消費者陳帆就認(rèn)為，這個階段買車所提供的服務(wù)更好，“我剛?cè)ミx車的時候，銷售人員是一對一服務(wù)，而且跟進服務(wù)到位，不像旺季買車，銷售人員忙，要想問個報價都很難。”然而也有部分消費者并不急于出手，期待更大的優(yōu)惠。家住黃金海岸的車主老趙表示，自己雖有購車的意向，但覺得看中的車型還存在降價空間，所以仍持幣觀望。

　　對于消費者這種一邊被各種優(yōu)惠所吸引、一邊又持幣觀望的矛盾心理，有汽車專業(yè)人士指出，市場價格戰(zhàn)愈演愈烈，可能也會讓消費者難以看清市場?！氨热缯f，消費者要購買一輛中級車，但是這個車型在淡季降得很厲害，他就會擔(dān)心該車未來的保值率，所以很可能會持幣觀望?！?/FONT>