七天國慶長假，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)漸有起色的本地二手車市，只能用“死寂”來形容。以往中秋之后車市回暖的行情，在今年完全失效。多方面綜合因素帶來的負(fù)面影響，導(dǎo)致“十一”二手車市延續(xù)之前的成交低迷境況。南都記者節(jié)后走訪市場多家二手車行，經(jīng)銷商們紛紛表示客流量之低已經(jīng)超出心理預(yù)期。專家預(yù)測，在未來一段時(shí)間內(nèi)，二手車市估計(jì)難有起色。

總體消費(fèi)環(huán)境趨于低迷

如果說，去年的國慶長假，本地二手車市只能用“銅九鐵十”來形容，限牌后的“十一”二手車市，其慘淡得連“銅九鐵十”都達(dá)不到。廣東省汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長嚴(yán)斐指出，去年的低迷，受到新車價(jià)格跳水影響，不過，曾經(jīng)一度陷入困境的2.0L至2.5L排量的車型銷售，卻在七天長假內(nèi)開始漸有起色，而今年則明顯不同。首先，股市、樓市持續(xù)低迷，整個(gè)消費(fèi)環(huán)境已經(jīng)籠罩在一片陰霾中；其次，早前兩次搖號(hào)及拍牌結(jié)果又使一部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購買新車；再次，限行細(xì)則遲遲未出臺(tái)，也讓一批潛在車主繼續(xù)持幣觀望，加上今年中秋國慶連放8天假，高速公路免費(fèi)出行，帶旺了租車行業(yè)，那些沒

有來得及買車的潛在車主，國慶期間干脆選擇了租車出行，諸多原因令到二手車市在銷售旺季鮮有斬獲。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，二手車市在短期內(nèi)估計(jì)難有起色，估計(jì)要等到限行細(xì)則出臺(tái)，才有可能促使仍在舉棋不定的消費(fèi)者出手。

庫存二手車也賣不動(dòng)

限牌伊始，庫存二手車一度以高于原車價(jià)4萬-5萬元的價(jià)格被炒賣，但很快這批帶牌的庫存二手車就面臨“有價(jià)無市”的不利局面。有經(jīng)營豪華二手車的經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在到市場淘二手車的客流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，加價(jià)的實(shí)際意義并不大，而市場的二手車也表現(xiàn)出定價(jià)升、跌兩難的境地。對(duì)于各品牌二手車經(jīng)銷商來說，庫存二手車的量小，使得部分經(jīng)銷商并不急于迅速清貨，其庫存車價(jià)格上浮幅度仍然保持在高于原價(jià)2萬元左右。(來源:南方都市報(bào) 南都網(wǎng)

廣州大道南一家大型車行負(fù)責(zé)人胡小姐告訴記者，該車行國慶七天僅僅成交2輛車，而一家以銷售10萬-20萬元價(jià)格區(qū)間二手車型為主的車行負(fù)責(zé)人鄧先生則表示，從上月底開始直到本周一，才正式突破零成交。
（摘自南方都市報(bào)）