由于二手車市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一的政策管理，在一些非正規(guī)渠道的門店時(shí)有眾多不良車被混入正常車輛中銷售，而這些車或多或少存在著某些缺陷。既危害了消費(fèi)者權(quán)益，又損害了品牌形象。

　　不少品牌經(jīng)銷商表示，個(gè)別車商為謀取不當(dāng)利益，庫(kù)存車當(dāng)特價(jià)車銷售多是跨地區(qū)行為，肇事車輛、翻新車則多是集中于二手車交易當(dāng)中。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，目前比較常見的情況是以庫(kù)存車當(dāng)做特價(jià)車來販賣。按照廠家規(guī)定，庫(kù)存車在積壓一段時(shí)間后，需要向廠商支付一定的費(fèi)用當(dāng)做利息。隨著時(shí)間的推移，這部分費(fèi)用會(huì)越來越多。這對(duì)于經(jīng)銷商而言，是一筆不小的開支。為了減少經(jīng)營(yíng)成本，在銷售不佳的情況下，就會(huì)有不良經(jīng)銷商通過串貨途徑，將庫(kù)存車以特價(jià)車的形式分流到周邊地區(qū)消化。

　　對(duì)于二手翻新車，二手車市場(chǎng)的工作人員介紹，近年來在二手車交易過程中，確實(shí)也出現(xiàn)過此類事件，不過只是極少數(shù)。一般而言，這類情況多數(shù)發(fā)生在高端的豪華車交易之中。因?yàn)榉率切枰杀镜?，低價(jià)位車型即使翻新也賺不回成本，高端的豪華車則不同，稍微翻新下，對(duì)其價(jià)格都將是萬(wàn)元級(jí)的波動(dòng)。不良商人也正是沖著這部分利潤(rùn)鋌而走險(xiǎn)。

　　面對(duì)種種不法行為，消費(fèi)者應(yīng)該如何保護(hù)自己的合法權(quán)益，避免類似事件重演。有業(yè)內(nèi)人士提供了一些小竅門，讓消費(fèi)者更能明明白白買車。

　　有業(yè)內(nèi)人士支招，修補(bǔ)過漆面的翻新車，漆面顏色會(huì)有細(xì)微的差距，經(jīng)常噴漆的人是能夠發(fā)現(xiàn)的;肇事車輛的辨別，則需要注意車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)這兩個(gè)對(duì)車輛非常重要的號(hào)碼，通過網(wǎng)絡(luò)查詢是能夠查詢到這輛車的肇事記錄的;庫(kù)存車則可以通過觀察車輛的外在配件來辨別，比如觀察雨刮器的橡膠老化、輪轂的生銹程度。車輛其他部位可以翻新，但輪轂的老化是不可避免的。當(dāng)然，通過查詢車輛信息同樣能夠知道車輛的出廠日期。

　　市民在買車的時(shí)候，最好邀請(qǐng)對(duì)車輛比較熟悉的人士陪同，這樣能夠盡可能地避免受騙，買到不良車。不良車畢竟與正規(guī)車有些細(xì)微差別，這種差別在熟悉車輛的人士眼中很容易被發(fā)現(xiàn)。

　　買車的時(shí)候，盡量到正規(guī)的4S店購(gòu)買。許多不具備銷售資質(zhì)的小店混入市場(chǎng)，這部分小店的經(jīng)營(yíng)者就是一般稱為“黃?！钡囊蝗喝?。脫離了廠商和市場(chǎng)的監(jiān)管，這些小店幾乎是有車就賣，翻新車也多數(shù)是從這種小店流出。因此，選擇正規(guī)渠道購(gòu)買愛車是較為安全的舉措。

（摘自51汽車）