10月26日，廣州市舉行第三期中小客車調(diào)控?fù)u號(hào)。本月有10.3462萬個(gè)申請(qǐng)者（單位 個(gè)人）爭(zhēng)奪8242個(gè)指標(biāo)，共產(chǎn)生8242個(gè)車牌指標(biāo)。其中，單位普通車1422個(gè)指標(biāo)及個(gè)人普通車5600個(gè)指標(biāo)全部配置成功，但競(jìng)爭(zhēng)激烈，比率達(dá)到15：1。

新能源車?yán)^續(xù)遇冷。本月新能源指標(biāo)共1220個(gè)，其中37個(gè)單位競(jìng)爭(zhēng)260個(gè)新能源車指標(biāo)，107個(gè)個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)960個(gè)新能源車指標(biāo)，100%中簽。

至此，廣州市10月的車牌指標(biāo)已配置完成。25日，廣州市第三次車牌競(jìng)價(jià)共有9913個(gè)車牌指標(biāo)可供競(jìng)拍，最后配置出3621個(gè)指標(biāo)，有6292個(gè)車牌指標(biāo)“沒人要”。其中，有388 位申請(qǐng)人以底價(jià)1萬元成交，競(jìng)拍平均價(jià)格為11067元，比上兩月的車牌競(jìng)拍均價(jià)要少。

自廣州市實(shí)施車牌限制措施，進(jìn)行車牌競(jìng)拍 搖號(hào)的方式后，便出現(xiàn)冰火兩重天的現(xiàn)象。參加搖號(hào)的申請(qǐng)人由第一期的 累積到目前的 ，搖號(hào)中簽率越來越低。而其中，新能源汽車的指標(biāo)卻一直未能全部配送，政府向新能源傾斜的政策，并未讓市民動(dòng)心。

此外，車牌競(jìng)價(jià)也是一直遇冷，底價(jià)成交的數(shù)量持續(xù)增多，而成交均價(jià)也越來越接近底價(jià)。

（摘自21世紀(jì)網(wǎng)）