“年度最佳汽車”BMW第二代M3

第二代的M3相比于第一代在駕駛的舒適性上有了一定的提高，也許是因?yàn)檫@個時候M3已經(jīng)不是單純的為了賽車而孕育出的產(chǎn)品。所以E36 M3一推出就受到了用戶和媒體的追捧，在6年時間里BMW一共售出了71000輛M3，美國的《Automobile Magazine》也首次將國外的車型評為“年度最佳汽車”的稱號。

E36 M3閃耀車壇

在賽道上E36 M3依然保持著M家族不羈的野性，1992年至1996年BMW Motorsport GmbH生產(chǎn)了超過85輛四門的E36賽車。在這幾年當(dāng)中，約翰尼•塞科托(Johnny Cecotto)駕駛著E36贏得了1993年的ADAC GT冠軍(ADAC GT杯賽是在1993年成立的，它是作為德國國家GT賽事存在的，與DTM-德國房車大師賽類似)。在這幾年間，E36 M3賽車經(jīng)常出現(xiàn)在歐美各項(xiàng)賽事的冠軍紀(jì)錄里。

BMW Individual公司成立

1992年，可以為客戶量身打造個性化服務(wù)的BMW Individual公司成立了，它的成立確立了BMW Motorsport GmbH一直以來的個性化理念。從1983年開始BMW Motorsport GmbH就開始開展客戶的定制化服務(wù)，但當(dāng)時還主要以性能改裝和賽車改裝為主，BMW Individual的成立，最大程度的實(shí)現(xiàn)了以客戶需求為中心的服務(wù)理念。

BMW Motorsport GmbH 正式更名為M

1993年，BMW Motorsport GmbH做出了更加人性化的調(diào)整，由于“BMW Motorsport GmbH”這個冗長、復(fù)雜的名字太長，而且很多客戶在咨詢定制服務(wù)和參加精英駕駛培訓(xùn)的時候?qū)@個名字很困惑，所以BMW Motorsport GmbH在1993年8也正式更名為BMW M公司，這個名字也一直沿用至今，所以“M”的背后蘊(yùn)藏著澎湃的激情和強(qiáng)悍的力量。

Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)

雖然E36 M3一時間大紅大紫，但是M的工程師們并沒有以此為滿足，1995年，BMW的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)首次得以應(yīng)用，這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)使得M3新的3.2升發(fā)動機(jī)爆發(fā)出驚人的321馬力，比最初的3.0升發(fā)動機(jī)的286馬力提升了35馬力，這個數(shù)據(jù)也已經(jīng)超越了E34 M5的315馬力。

所謂Double