[導(dǎo)讀]根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,11月汽車銷量環(huán)比增速超過10%,預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷有望超過1900萬輛。其中自主品牌在持續(xù)增長,而日系車也出現(xiàn)了反彈的表現(xiàn)。

今年車市產(chǎn)銷將超1900萬輛
近兩個(gè)月市場(chǎng)格局震蕩并沒有給11月的車市大盤帶來不利影響,反而全線飄紅。
最新數(shù)據(jù)顯示,11月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢(shì),環(huán)比增速超過10%,預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷有望超過1900萬輛。
11月車市銷179.10萬輛 同比增長8.2%
盡管近兩個(gè)月的車市震蕩讓傳統(tǒng)的“金九銀十”失去了往日的光彩,但11月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈明顯增長的良好表現(xiàn)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),11月,我國汽車產(chǎn)銷分別為176.14萬輛和179.10萬輛,比上月分別增長11%和11.5%,比上年同期分別增長3.9%和8.2%,成為僅次于今年3月份產(chǎn)銷量的第二高月份。
從整體上來看,11月車市的突出表現(xiàn),讓前11個(gè)月汽車產(chǎn)銷達(dá)到1748.29萬輛和1749.32萬輛,比上年同期分別增長4.5%和4.0%。對(duì)此,中汽協(xié)表示,11月汽車產(chǎn)銷達(dá)到了今年以來的次高水平,比上月和比上年同期呈現(xiàn)了一定幅度的增長,預(yù)計(jì)全年有望超過1900萬輛。
在乘用車方面,11月乘用車產(chǎn)銷創(chuàng)年初以來最高水平,比上月增長超過11%,與上年同期相比,產(chǎn)量雖增長不明顯,但銷量增長超過8%。
自主品牌增勢(shì)延續(xù) 但冬天仍未過去
從數(shù)據(jù)顯示的結(jié)果來看,自主品牌依舊延續(xù)了上兩個(gè)月的增長勢(shì)頭,形勢(shì)喜人。
11月,自主品牌乘用車銷售63.86萬輛,比上月增長9%,比上年同期增長11.9%,占乘用車銷售總量的43.7%。
中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)在接受記者采訪時(shí)表示,很多人都將自主品牌市場(chǎng)銷量的上升歸功于日系車銷量的下滑,但實(shí)際上,自主品牌市場(chǎng)銷量的回升并不是由于日系車市場(chǎng)下降促成的,通過近三個(gè)月的市場(chǎng)對(duì)比,受益最大的反而是美系、韓系、法系品牌。
“自主品牌銷量的上升,除了與其自身努力和節(jié)能惠民政策密不可分之外,其中一個(gè)很重要的因素就是出口的拉動(dòng)。因?yàn)?,我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是包含了出口銷量的,明年將會(huì)加以區(qū)分,以便能更好地反映出市場(chǎng)的實(shí)際情況?!倍瓝P(yáng)這樣介紹道。同時(shí)他也認(rèn)為,雖然從自主品牌近期的市場(chǎng)表現(xiàn)來看相當(dāng)不錯(cuò),但是自主品牌的冬天卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有過去,明年的市場(chǎng)形勢(shì)依舊會(huì)很嚴(yán)峻。
數(shù)據(jù)顯示,11月汽車企業(yè)出口為9.17萬輛,比上月增長5.8%,比上年同期增長22.9%。前11個(gè)月出口96.47萬輛,比上年同期增長27.2%??梢灶A(yù)期的是自主品牌年底出口突破百萬輛大關(guān)已無絲毫疑問。
日系車出現(xiàn)反彈
重現(xiàn)輝煌還需等待
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,11月主要國外品牌乘用車銷量與上月比較,日系乘用車本月銷量環(huán)比呈快速增長,共銷售17.02萬輛,環(huán)比增長72.17%,占乘用車銷售總量的11.65%,占有率比上年同期下降8.16個(gè)百分點(diǎn)。與上年同期比較,日系仍下降36.05%,德系、美系、韓系和法系增速均超過20%,其中美系超過30%。
業(yè)內(nèi)人士指出,可能是由于日系車市場(chǎng)危機(jī)的趨緩,讓前一階段持幣待購、青睞日系品牌車型的消費(fèi)者有了出手的機(jī)會(huì),從而導(dǎo)致日系車市場(chǎng)銷量的大幅回升??芍档靡惶岬氖牵M管絕大多數(shù)日系車需求均呈明顯增長,但記者發(fā)現(xiàn),本月銷量排名前十位的轎車品牌中依舊沒有日系車的身影。
全國乘聯(lián)會(huì)秘書長饒達(dá)認(rèn)為,日系車完全回升到去年同期水平,在短期內(nèi)仍是不太可能的。如果未來日系車的市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境出現(xiàn)進(jìn)一步惡化,日系汽車企業(yè)的市場(chǎng)會(huì)再度大幅度萎縮,要想重現(xiàn)往日的輝煌恐怕是極困難的了。
(摘自華商晨報(bào))