鳳凰經(jīng)典車 Bonito？聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？有可能。見(jiàn)過(guò)嗎？恐怕沒(méi)有。這款采用大眾汽車甲殼蟲(chóng)為基礎(chǔ)的組裝汽車由于缺少關(guān)注幾乎已經(jīng)絕跡。我們有幸找到了三輛。

曾有一篇報(bào)道稱：“Bonito 是一款特殊尺寸的流線型跑車。扁平低矮的流線造型搭配下沉式的腰線，讓它散發(fā)出貓科動(dòng)物的氣質(zhì)?！必埧苿?dòng)物？氣質(zhì)？這些詞匯與卓越的老甲殼蟲(chóng)技術(shù)完全不符，而這些技術(shù)卻又是這款車的組裝基礎(chǔ)。

“將你的甲殼蟲(chóng)變成一輛個(gè)性鮮明的Bonito！”

今天，總部位于海爾布隆附近伊爾斯費(fèi)爾德的Fiberfab公司仍在運(yùn)營(yíng)，1969年這家公司在法蘭克福國(guó)際車展上展出了Bonito，或者說(shuō)是一套裝配組件。公司的口號(hào)是：“將你的甲殼蟲(chóng)變成一輛個(gè)性鮮明的Bonito！”。好吧，也就是說(shuō)拿一個(gè)GT40外觀、240公斤重的玻璃纖維車身，把原來(lái)球形車身的堅(jiān)固鋼板外殼換掉，一輛流線型的跑車就完成了。是的，當(dāng)時(shí)就是這么簡(jiǎn)單。只要大約150個(gè)工時(shí)，甚至連生手也可以造出自己的汽車。

Bonito裝配組件全部采用兩種凹模制成，總共售出了1000到1500套。今天還留存有大約200到300套。對(duì)準(zhǔn)確數(shù)字的調(diào)查不是非常困難，而是完全不可能。因?yàn)楹推胀ǖ腄IY汽車一樣，在行車證上寫著的是當(dāng)時(shí)將汽車送到檢驗(yàn)站的人的名字。但由于時(shí)間的推移，個(gè)人車主和公司大部分都已將這些車輛售出，這些汽車都找到了新的主人。

法拉利Testarossa、歐寶 GT 和44 馬力水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的狂野組合

所有人都會(huì)想知道：這是一輛什么車？同事們也會(huì)問(wèn)：Bonito？不會(huì)吧！這種甲殼蟲(chóng)裝配組件非常少見(jiàn)。不過(guò)Brigitte、Eike和Joschua有相同的看法：自己的是最漂亮的。是的，雖然一些老爺車愛(ài)好者朋友還從見(jiàn)過(guò)Bonito，實(shí)際上它們已經(jīng)早已存在。在圖賓根的一間車庫(kù)中停放了相同的四輛Bonito。在深秋的一個(gè)星期天我們開(kāi)了其中的三輛出來(lái)玩。

按照“女士?jī)?yōu)先”的原則，我們首先來(lái)看看Brigitte的紅色跑車?！爱?dāng)我開(kāi)著它向前行駛時(shí)，所有人都認(rèn)為里面一定坐著一個(gè)年輕人。結(jié)果當(dāng)我這個(gè)老太婆下車時(shí)，他們都驚呆了，”她一邊笑著說(shuō)，一邊愛(ài)撫著這輛配備了Testarossa進(jìn)氣口的汽車。

（摘自鳳凰汽車）