要問目前最讓人期待的國產(chǎn)福特車型，那么非翼虎和翼搏這兩款新車莫屬。其實要說“新”的話，這倆車早就發(fā)布并且在車展上與消費者近距離接觸了，不過遲遲沒有上市實在讓人等得有些著急。

前者我們于去年底已經(jīng)進行了深度試駕（點擊了解詳情），出色的操控和豐富的配置獲得了大家的一致好評。而后者同樣備受關注，因為翼搏是在國內(nèi)銷售的第一款搭載1.0T全新發(fā)動機的車型，并且這臺發(fā)動機已經(jīng)具備了2012國際年度發(fā)動機稱號的光環(huán)，所以我們對它的表現(xiàn)很是期待。

● 外觀：造型硬朗陽剛，通過性高（離地間隙200mm/接近角23°/離去角36°）

翼搏渾身充滿的都是筆直剛硬的線條，每個元素都設計的很鋒利。中網(wǎng)的面積非常大，占據(jù)了車頭絕大多數(shù)的空間，三條矩形的鍍鉻裝飾讓前臉看起來異常兇悍。翼搏的頭燈狹長，充滿了堅毅的眼神，雖然沒有使用透鏡燈組，但是具備高度可調(diào)功能。塑料防擦條是跨界SUV必備元素，翼搏將其體現(xiàn)的非常粗獷，沒有裝飾的銀色護板，赤裸裸的為功能性而服務，男士們一定很喜歡。

翼搏從側面來看很像是縮小版的翼虎，明顯的腰線和外凸的輪拱都在努力表達著自身的運動基因。4280mm/1785mm/1658mm的長寬高數(shù)據(jù)與昂科拉的大小相似，不過2530mm的軸距要比前者短25mm。不過翼搏在通過性上有著明顯的優(yōu)勢，首先它的離地間隙達到了200mm，其次23°的接近角和36°的離去角都讓翼搏在爛路上行駛時更加的從容，這點我們在本次的試駕中深有體會。

無鑰匙進入系統(tǒng)是個非常實用的功能，尤其對于女性用戶來說，省去了將包包翻個底兒掉的麻煩，只要將鑰匙放在身上就能直接打開車門，再配上無鑰匙啟動功能，很是方便。翼搏使用的是瑪吉斯輪胎，205/60R16的尺寸中規(guī)中矩，不過輪轂的造型很漂亮。

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