昨日，記者調(diào)查了解到，按神州公司公布的車輛租用率估算，其保費(fèi)收入獲利或達(dá)上億元。

同時(shí)，業(yè)內(nèi)質(zhì)疑，一些租車公司低租價(jià)背后是由保費(fèi)收入補(bǔ)貼的。

針對租車如何購買保險(xiǎn)的問題，昨日業(yè)內(nèi)人士告訴記者，消費(fèi)者想單獨(dú)購買租車期內(nèi)的短期車險(xiǎn)則是困難重重，“由于消費(fèi)者不存在投保利益，商業(yè)車險(xiǎn)為了防止道德風(fēng)險(xiǎn)，大多數(shù)不能當(dāng)時(shí)起保，此外，消費(fèi)者購買短期險(xiǎn)對于保險(xiǎn)公司和租賃公司來說不僅意味著成本增加，而且手續(xù)復(fù)雜且繁瑣，險(xiǎn)企現(xiàn)在基本不接受消費(fèi)者的個人投保短期險(xiǎn)行為?！?/P>

低租價(jià)或由高保費(fèi)來補(bǔ)貼

險(xiǎn)企相關(guān)人士表示，目前租車公司大部分是以公司的名義統(tǒng)一向保險(xiǎn)公司投保，保險(xiǎn)公司計(jì)算保費(fèi)時(shí)以每輛車為單位進(jìn)行保費(fèi)計(jì)算。

記者在神州租車的官網(wǎng)上看到，每天30元的保險(xiǎn)費(fèi)是其最低標(biāo)準(zhǔn)。

以一輛1.6L自動擋的雪鐵龍愛麗舍車型為例，客戶在租車的時(shí)候，除了租車價(jià)，還必須付這筆每天30元的保費(fèi)，而根據(jù)其官網(wǎng)所稱，基本保險(xiǎn)包括：1500元以上賠償?shù)能嚀p險(xiǎn)、20萬元的第三者責(zé)任保險(xiǎn)、5萬元保駕駛員的車上人員責(zé)任險(xiǎn)以及盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)爆裂險(xiǎn)和自燃損失險(xiǎn)。

按照基本保險(xiǎn)費(fèi)30元／天，以一年365天計(jì)算，神州公司一年的年化保費(fèi)收入約為10950元，根據(jù)神州公布的美國上市招股說明書，其2010年全國車輛平均租用率為61.2%，同時(shí)，據(jù)神州有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們目前的平均租車率約在65%。這樣算來，神州公司在事故車輛上的一年保費(fèi)收入約達(dá)7117元/輛。

那么，實(shí)際上，這樣的一輛車在保險(xiǎn)公司購買一份覆蓋這些內(nèi)容的保險(xiǎn)大概需要多少錢呢？

記者通過平安的網(wǎng)上車險(xiǎn)投保平臺進(jìn)行了詢價(jià)，計(jì)算結(jié)果約為3800多元（含交強(qiáng)險(xiǎn)），而且，根據(jù)平安保險(xiǎn)客服人員的介紹，實(shí)際保費(fèi)還能更低。

從保單價(jià)格來看，即使神州將它所稱的這幾項(xiàng)保險(xiǎn)全部買齊，仍存在基本保險(xiǎn)收費(fèi)過高的嫌疑，僅一輛車的保費(fèi)收入和保單支出之間的差額高達(dá)3000多元。按照神州的說法，他們目前的車隊(duì)規(guī)模為近5萬輛車，這筆差額所產(chǎn)生的金額超過1.5億元。

記者了解到，以神州租車為例，在廣州租上述愛麗舍車款下周一取車，除了每天30元的保費(fèi)，車輛本身每日的租金是52元，每筆租車手續(xù)費(fèi)是20元，這樣計(jì)算下來，租車一周的總共花費(fèi)預(yù)計(jì)約590元。

記者電話咨詢了另外一家租車公司，相同價(jià)位的車輛周一到周四119元/天，周五到周日159元/天，客服人員介紹保險(xiǎn)費(fèi)已經(jīng)包含在上述租金當(dāng)中，這也就意味著在這家公司租車一周需要花費(fèi)953元。而上述公司提供新車購置價(jià)的車損險(xiǎn)，10萬元三者險(xiǎn)以及盜搶險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，神州租車的價(jià)格相對較低，并不排除其降低車輛租金，轉(zhuǎn)而將保費(fèi)當(dāng)中的部分收入轉(zhuǎn)而作為利潤的一部分。對此，神州該負(fù)責(zé)人只是表示，現(xiàn)在的消費(fèi)者都很會算賬，他們會做出自己的選擇。

短期車險(xiǎn)：團(tuán)體客戶最短都要保幾個月

那么消費(fèi)者是否可以按照自己的租賃期單獨(dú)購買車險(xiǎn)呢？

一嗨公司的負(fù)責(zé)人向記者吐苦水稱，實(shí)際上他們也很想和訂機(jī)票一樣，每筆訂單用戶只需要勾選是否選擇買保險(xiǎn)，按次來結(jié)算保險(xiǎn)費(fèi)用，但銜接租車公司和保險(xiǎn)公司的后臺是個難點(diǎn)，成本也較高，平攤下來的費(fèi)用用戶很可能難以接受。

保險(xiǎn)公司人士告訴記者，一般來說，交強(qiáng)險(xiǎn)必須一次性承保一年，但是商業(yè)車險(xiǎn)可以按照短期收費(fèi)計(jì)算，甚至可以按天收費(fèi)。

盡管短期車險(xiǎn)有可行性，但保險(xiǎn)公司在承保時(shí)會有所考慮，比如說，租車企業(yè)屬于營運(yùn)類企業(yè)，它在不同時(shí)間段的風(fēng)險(xiǎn)有差異，高峰期投保所享受的優(yōu)惠一定比平時(shí)投保的優(yōu)惠少。根據(jù)不同時(shí)段短期的承保條件，基本費(fèi)率不變，折扣優(yōu)惠不一樣。

“一般來說，這種短期車險(xiǎn)只針對團(tuán)體客戶。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“租車的客戶來投保短期險(xiǎn)存在很多問題。首先，租車客戶投保要有投保利益，但是這輛車并不屬于客戶所有，客戶只是擁有一段時(shí)間的使用權(quán)。所以盡管險(xiǎn)企有開展短期業(yè)務(wù)，但是基本只對特定客戶的特定情況承保，而且所謂短期險(xiǎn)一般投保時(shí)間都是幾個月以上，險(xiǎn)企基本很難做到保一兩天?！?/P>